Die Vergleichs­analyse :

Audi S6 TDI tiptronic (19 - ..) vs. Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF (06 - 07)

76.500 €
Audi S6 TDI tiptronic (19 - ..) Audi S6 TDI
34.900 €
 Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF (06 - 07) Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
76.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
34.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Audi S6 TDI ist etwas größer. Er ist 5.2 cm länger, 8.6 cm breiter und 0.4 cm höher als der Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF.
Audi S6 TDI
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
1446
Blueprint Audi S6 TDI tiptronic (19 - ..)
1886
2110
1442
Blueprint Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF (06 - 07)
1800
2000
1886 mm
Breite
1800 mm
2110 mm
Breite mit Spiegeln
2000 mm
1446 mm
Höhe
1442 mm
Blueprint Audi S6 TDI tiptronic (19 - ..)
2928
4954
Blueprint Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF (06 - 07)
2800
4902
4954 mm
Länge
4902 mm
2928 mm
Radstand
2800 mm

Gewicht

Audi S6 TDI
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
2030 kg
Leergewicht
1725 kg
2590 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2147 kg
Audi S6 TDI tiptronic (19 - ..)
Gewichtsdifferenz:
305 kg
15.02 %
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF (06 - 07)

Allgemein

Audi S6 TDI
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
C8 (4K)
Baureihe
9*
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Front­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Audi S6 TDI
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
6-Zylinder-Mild-Hybrid-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung und einem elek­trisch an­ge­trie­be­nen Kom­pres­sor
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
6
Zylinder
4
2967 cm³
Hubraum
2179 cm³
349 PS
bei 3850 U/min
Leistung
170 PS
bei 4000 U/min
Audi S6 TDI
349 PS
170 PS
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
700 Nm
bei 2500 U/min
Dreh­moment
370 Nm
bei 1500 U/min
Audi S6 TDI
700 Nm
370 Nm
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF

Leistungs­fähigkeit

Audi S6 TDI
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
224 km/h
5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.3 s
100 km/h 100
km/h

69 m
0.000 s

Audi S6 TDI

100 km/h 100
km/h

129 m
0.000 s

Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF

▶ REPLAY
5.82 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.15 kg/PS
Audi S6 TDI
5.82 kg/PS
10.15 kg/PS
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF

Verbrauch / Umwelt

Audi S6 TDI
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
Verbrauch pro 100 km
6.2 L
kombiniert
6.4 L
Audi S6 TDI
6.2 L
6.4 L
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
7.4 L
innerorts
8.5 L
Кeine Daten
außerorts
5.2 L
Kraftstoffanzeige
73 L
Tankgröße
80 L
Kraftstoffanzeige
1177 km
Reichweite
1250 km
Audi S6 TDI
1177 km
1250 km
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
Auswirkung auf die Umwelt
79.3 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
81.8 kWh
Audi S6 TDI
79.3 kWh
81.8 kWh
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
Schadstoff­klasse
Euro 4
203 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
170 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Audi S6 TDI
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
560 kg
Maximale Zuladung
422 kg
530 L
Kofferraum­volumen
468 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten