Die Vergleichs­analyse :

Audi SQ2 TFSI S tronic (18 - ..) vs. Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 AWD Automatik (12 - 15)

44.500 €
Audi SQ2 TFSI S tronic (18 - ..) Audi SQ2 TFSI
32.900 €
 Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 AWD Automatik (12 - 15) Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
44.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
32.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Audi SQ2 TFSI ist wesentlich kleiner. Er ist 34.5 cm kürzer, 3.8 cm schmaler und 17.5 cm niedriger als der Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150.
Audi SQ2 TFSI
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
1495
Blueprint Audi SQ2 TFSI S tronic (18 - ..)
1802
2009
1670
Blueprint Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 AWD Automatik (12 - 15)
1840
2142
1802 mm
Breite
1840 mm
2009 mm
Breite mit Spiegeln
2142 mm
1495 mm
Höhe
1670 mm
Blueprint Audi SQ2 TFSI S tronic (18 - ..)
2594
4210
Blueprint Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 AWD Automatik (12 - 15)
2700
4555
4210 mm
Länge
4555 mm
2594 mm
Radstand
2700 mm

Gewicht

Audi SQ2 TFSI
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
1585 kg
Leergewicht
1490 kg
2065 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2120 kg
Audi SQ2 TFSI S tronic (18 - ..)
Gewichtsdifferenz:
95 kg
5.99 %
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 AWD Automatik (12 - 15)

Allgemein

Audi SQ2 TFSI
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
GA
Baureihe
GH
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Automatisch zu­schalt­barer Allrad­antrieb
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Audi SQ2 TFSI
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
DNUE
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1984 cm³
Hubraum
2191 cm³
300 PS
bei 5300 U/min
Leistung
150 PS
bei 4500 U/min
Audi SQ2 TFSI
300 PS
150 PS
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
400 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
380 Nm
bei 1800 U/min
Audi SQ2 TFSI
400 Nm
380 Nm
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150

Leistungs­fähigkeit

Audi SQ2 TFSI
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
194 km/h
4.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.2 s
100 km/h 100
km/h

67 m
0.000 s

Audi SQ2 TFSI

100 km/h 100
km/h

142 m
0.000 s

Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150

▶ REPLAY
5.28 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.93 kg/PS
Audi SQ2 TFSI
5.28 kg/PS
9.93 kg/PS
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150

Verbrauch / Umwelt

Audi SQ2 TFSI
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
Verbrauch pro 100 km
7 L
kombiniert
5.5 L
Audi SQ2 TFSI
7 L
5.5 L
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
8.6 L
innerorts
6.4 L
Кeine Daten
außerorts
4.9 L
Kraftstoffanzeige
55 L
Tankgröße
58 L
Kraftstoffanzeige
786 km
Reichweite
1055 km
Audi SQ2 TFSI
786 km
1055 km
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
Auswirkung auf die Umwelt
82.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
70.3 kWh
Audi SQ2 TFSI
82.4 kWh
70.3 kWh
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
Euro 6d-TEMP-EVAP (WLTP)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
192 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
144 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Audi SQ2 TFSI
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
480 kg
Maximale Zuladung
630 kg
355 L
Kofferraum­volumen
503 L
1000 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1620 L