Сравнительный анализ :

Audi TT купе 1.8 TFSI S tronic (15 - 18) vs. BMW 428i купе xDrive (13 - 16)

35 900 €
Audi TT купе 1.8 TFSI S tronic (15 - 18) Audi TT купе 1.8 TFSI
45 000 €
BMW 428i купе xDrive (13 - 16) BMW 428i купе
35 900 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
45 000 €

Цена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей значительно отличаются друг от друга. Audi TT купе 1.8 TFSI на 46.1 см короче, на 0.7 см шире и на 3.9 см ниже чем BMW 428i купе.
Audi TT купе 1.8 TFSI
BMW 428i купе
1353
Blueprint Audi TT купе 1.8 TFSI S tronic (15 - 18)
1832
1966
1392
Blueprint BMW 428i купе xDrive (13 - 16)
1825
2017
1832 мм
Ширина
1825 мм
1966 мм
Ширина с зеркалами
2017 мм
1353 мм
Высота
1392 мм
Blueprint Audi TT купе 1.8 TFSI S tronic (15 - 18)
2505
4177
Blueprint BMW 428i купе xDrive (13 - 16)
2810
4638
4177 мм
Длина
4638 мм
2505 мм
Колёсная база
2810 мм

Вес

Audi TT купе 1.8 TFSI
BMW 428i купе
1305 кг
Снаряжённая
масса
1605 кг
1630 кг
Допустимая
полная масса
2050 кг
Audi TT купе 1.8 TFSI S tronic (15 - 18)
Разница в весе:
300 кг
18.69 %
BMW 428i купе xDrive (13 - 16)

Общая информация

Audi TT купе 1.8 TFSI
BMW 428i купе
8S
Модельный ряд
F32
Купе
Тип кузова
Купе
АИ-95
Топливо
АИ-98
Передний привод
Привод
Постоянный пол­ный при­вод
7-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач

Двигатель

Audi TT купе 1.8 TFSI
BMW 428i купе
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
VW EA888
Серия двигателя
BMW N20
CJSA
Код двигателя
N20-B20
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
4
1798 см³
Рабочий объём
1997 см³
180 л.с.
при 5100 об/мин
Мощность
245 л.с.
при 5000 об/мин
Audi TT купе 1.8 TFSI
180 л.с.
245 л.с.
BMW 428i купе
250 Нм
при 1250 об/мин
Крутящий момент
350 Нм
при 1250 об/мин
Audi TT купе 1.8 TFSI
250 Нм
350 Нм
BMW 428i купе

Производи­тель­ность

Audi TT купе 1.8 TFSI
BMW 428i купе
241 км/ч
Максимальная скорость
250 км/ч
7 с
Разгон
0 – 100 км/ч
5.6 с
100 км/ч 100
км/ч

97 м
0.000 с

Audi TT купе 1.8 TFSI

100 км/ч 100
км/ч

78 м
0.000 с

BMW 428i купе

 REPLAY
7.25 кг/л.с.
Удельная масса
6.55 кг/л.с.
Audi TT купе 1.8 TFSI
7.25 кг/л.с.
6.55 кг/л.с.
BMW 428i купе

Расход топлива / Экология

Audi TT купе 1.8 TFSI
BMW 428i купе
Расход топлива на 100 км
5.7 л
смешанный
6.8 л
Audi TT купе 1.8 TFSI
5.7 л
6.8 л
BMW 428i купе
7 л
город
9 л
Нет данных
трасса
Нет данных
Kraftstoffanzeige
50 л
Объём бензобака
60 л
Kraftstoffanzeige
877 км
Запас хода
882 км
Audi TT купе 1.8 TFSI
877 км
882 км
BMW 428i купе
Влияние на окружающую среду
67.1 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
80 кВт⋅ч
Audi TT купе 1.8 TFSI
67.1 кВт⋅ч
80 кВт⋅ч
BMW 428i купе
Euro 6b (NEFZ)
Экологический стандарт
Euro 6b (NEFZ)
129 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
159 г/км (NEFZ)

Практичность

Audi TT купе 1.8 TFSI
BMW 428i купе
3
Кол. дверей
2
4
Кол. мест
4
325 кг
Макс. полезная нагрузка
445 кг
305 л
Объём багажника
445 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных