Die Vergleichs­analyse :

Audi TT Coupé 2.0 TFSI quattro S tronic (14 - 18) vs. BMW 420i Coupé xDrive Steptronic (13 - 16)

41.700 €
Audi TT Coupé 2.0 TFSI quattro S tronic (14 - 18) Audi TT Coupé 2.0 TFSI
41.400 €
 BMW 420i Coupé xDrive Steptronic (13 - 16) BMW 420i Coupé
41.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
41.400 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich wesentlich voneinander. Der Audi TT Coupé 2.0 TFSI ist 46.1 cm kürzer, 0.7 cm breiter und 3.9 cm niedriger als der BMW 420i Coupé.
Audi TT Coupé 2.0 TFSI
BMW 420i Coupé
1353
Blueprint Audi TT Coupé 2.0 TFSI quattro S tronic (14 - 18)
1832
1966
1392
Blueprint BMW 420i Coupé xDrive Steptronic (13 - 16)
1825
2017
1832 mm
Breite
1825 mm
1966 mm
Breite mit Spiegeln
2017 mm
1353 mm
Höhe
1392 mm
Blueprint Audi TT Coupé 2.0 TFSI quattro S tronic (14 - 18)
2505
4177
Blueprint BMW 420i Coupé xDrive Steptronic (13 - 16)
2810
4638
4177 mm
Länge
4638 mm
2505 mm
Radstand
2810 mm

Gewicht

Audi TT Coupé 2.0 TFSI
BMW 420i Coupé
1410 kg
Leergewicht
1605 kg
1735 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2050 kg
Audi TT Coupé 2.0 TFSI quattro S tronic (14 - 18)
Gewichtsdifferenz:
195 kg
12.15 %
BMW 420i Coupé xDrive Steptronic (13 - 16)

Allgemein

Audi TT Coupé 2.0 TFSI
BMW 420i Coupé
8S
Baureihe
F32
Coupe
Karosserie
Coupe
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Audi TT Coupé 2.0 TFSI
BMW 420i Coupé
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
VW EA888
Motorbaureihe
BMW N20
CHHC
Motorcode
N20-B20
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1984 cm³
Hubraum
1997 cm³
230 PS
bei 4500 U/min
Leistung
184 PS
bei 5000 U/min
Audi TT Coupé 2.0 TFSI
230 PS
184 PS
BMW 420i Coupé
370 Nm
bei 1600 U/min
Dreh­moment
270 Nm
bei 1250 U/min
Audi TT Coupé 2.0 TFSI
370 Nm
270 Nm
BMW 420i Coupé

Leistungs­fähigkeit

Audi TT Coupé 2.0 TFSI
BMW 420i Coupé
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
231 km/h
5.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.5 s
100 km/h 100
km/h

74 m
0.000 s

Audi TT Coupé 2.0 TFSI

100 km/h 100
km/h

104 m
0.000 s

BMW 420i Coupé

▶ REPLAY
6.13 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.72 kg/PS
Audi TT Coupé 2.0 TFSI
6.13 kg/PS
8.72 kg/PS
BMW 420i Coupé

Verbrauch / Umwelt

Audi TT Coupé 2.0 TFSI
BMW 420i Coupé
Verbrauch pro 100 km
6.4 L
kombiniert
6.4 L
Audi TT Coupé 2.0 TFSI
6.4 L
6.4 L
BMW 420i Coupé
8.3 L
innerorts
8.6 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
55 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
859 km
Reichweite
938 km
Audi TT Coupé 2.0 TFSI
859 km
938 km
BMW 420i Coupé
Auswirkung auf die Umwelt
75.3 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
75.3 kWh
Audi TT Coupé 2.0 TFSI
75.3 kWh
75.3 kWh
BMW 420i Coupé
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
149 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
149 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Audi TT Coupé 2.0 TFSI
BMW 420i Coupé
3
Türen
2
4
Sitzplätze
4
325 kg
Maximale Zuladung
445 kg
305 L
Kofferraum­volumen
445 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten