Сравнительный анализ :

Audi TT купе 40 TFSI S tronic (18 - ..) vs. BMW 425d купе Steptronic (14 - 15)

36 500 €
Audi TT купе 40 TFSI S tronic (18 - ..) Audi TT купе 40 TFSI
45 200 €
BMW 425d купе Steptronic (14 - 15) BMW 425d купе
36 500 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
45 200 €

Цена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей ощутимо отличаются друг от друга. Audi TT купе 40 TFSI на 46.1 см короче, на 0.7 см шире и на 0.9 см ниже чем BMW 425d купе.
Audi TT купе 40 TFSI
BMW 425d купе
1353
Blueprint Audi TT купе 40 TFSI S tronic (18 - ..)
1832
1966
1362
Blueprint BMW 425d купе Steptronic (14 - 15)
1825
2017
1832 мм
Ширина
1825 мм
1966 мм
Ширина с зеркалами
2017 мм
1353 мм
Высота
1362 мм
Blueprint Audi TT купе 40 TFSI S tronic (18 - ..)
2505
4177
Blueprint BMW 425d купе Steptronic (14 - 15)
2810
4638
4177 мм
Длина
4638 мм
2505 мм
Колёсная база
2810 мм

Вес

Audi TT купе 40 TFSI
BMW 425d купе
1345 кг
Снаряжённая
масса
1580 кг
1705 кг
Допустимая
полная масса
2025 кг
Audi TT купе 40 TFSI S tronic (18 - ..)
Разница в весе:
235 кг
14.87 %
BMW 425d купе Steptronic (14 - 15)

Общая информация

Audi TT купе 40 TFSI
BMW 425d купе
8S
Модельный ряд
F32
Купе
Тип кузова
Купе
АИ-95
Топливо
Дизельное топливо
Передний привод
Привод
Задний привод
7-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)
Коробка передач
8-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия

Двигатель

Audi TT купе 40 TFSI
BMW 425d купе
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый ди­зель­ный дви­га­тель с двумя тур­бо­наг­не­та­те­ля­ми (битурбо)
VW EA888
Серия двигателя
BMW N47
DKZ
Код двигателя
N47-D20
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
4
1984 см³
Рабочий объём
1995 см³
197 л.с.
при 4400 об/мин
Мощность
218 л.с.
при 4000 об/мин
Audi TT купе 40 TFSI
197 л.с.
218 л.с.
BMW 425d купе
320 Нм
при 1500 об/мин
Крутящий момент
450 Нм
при 1500 об/мин
Audi TT купе 40 TFSI
320 Нм
450 Нм
BMW 425d купе

Производи­тель­ность

Audi TT купе 40 TFSI
BMW 425d купе
250 км/ч
Максимальная скорость
247 км/ч
6.6 с
Разгон
0 – 100 км/ч
6.5 с
100 км/ч 100
км/ч

92 м
0.000 с

Audi TT купе 40 TFSI

100 км/ч 100
км/ч

90 м
0.000 с

BMW 425d купе

 REPLAY
6.83 кг/л.с.
Удельная масса
7.25 кг/л.с.
Audi TT купе 40 TFSI
6.83 кг/л.с.
7.25 кг/л.с.
BMW 425d купе

Расход топлива / Экология

Audi TT купе 40 TFSI
BMW 425d купе
Расход топлива на 100 км
6 л
смешанный
4.7 л
Audi TT купе 40 TFSI
6 л
4.7 л
BMW 425d купе
8 л
город
5.7 л
Нет данных
трасса
Нет данных
Kraftstoffanzeige
50 л
Объём бензобака
57 л
Kraftstoffanzeige
833 км
Запас хода
1213 км
Audi TT купе 40 TFSI
833 км
1213 км
BMW 425d купе
Влияние на окружающую среду
70.6 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
60.1 кВт⋅ч
Audi TT купе 40 TFSI
70.6 кВт⋅ч
60.1 кВт⋅ч
BMW 425d купе
Euro 6d-TEMP-EVAP (WLTP)
Экологический стандарт
Euro 6b (NEFZ)
153 г/км (WLTP)
Выброс CO2
124 г/км (NEFZ)

Практичность

Audi TT купе 40 TFSI
BMW 425d купе
3
Кол. дверей
2
4
Кол. мест
4
360 кг
Макс. полезная нагрузка
445 кг
305 л
Объём багажника
445 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных