Die Vergleichsanalyse :
Audi TT Roadster 2.0 TDI ultra (14 - 18) vs. Mercedes SLK 250 CDI 7G-TRONIC PLUS (11 - 15)
40.400 €
![Audi TT Roadster 2.0 TDI ultra (14 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Audi_TT_8S_Roadster.png)
42.500 €
![Mercedes SLK 250 CDI 7G-TRONIC PLUS (11 - 15)](graphbase/cars/cars_big/Mercedes_SLK_R172.webp)
40.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
42.500 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Audi TT Roadster 2.0 TDI ultra ist etwas größer. Er ist 4.3 cm länger, 2.2 cm breiter und 5.4 cm höher als der Mercedes SLK 250 CDI.
Audi TT Roadster 2.0 TDI ultra
Mercedes SLK 250 CDI
1355
1832
1966
1301
1810
2006
1832 mm
Breite
1810 mm
1966 mm
Breite mit Spiegeln
2006 mm
1355 mm
Höhe
1301 mm
2505
4177
2430
4134
4177 mm
Länge
4134 mm
2505 mm
Radstand
2430 mm
Gewicht
Audi TT Roadster 2.0 TDI ultra
Mercedes SLK 250 CDI
1430 kg
Leergewicht
1590 kg
1680 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1905 kg
![Audi TT Roadster 2.0 TDI ultra (14 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Audi_TT_8S_Roadster.png)
Gewichtsdifferenz:
160 kg
10.06 %
![Mercedes SLK 250 CDI 7G-TRONIC PLUS (11 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_SLK_R172.png)
Allgemein
Audi TT Roadster 2.0 TDI ultra
Mercedes SLK 250 CDI
8S
Baureihe
R172
Roadster
Karosserie
Roadster
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Heckantrieb
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
7-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Audi TT Roadster 2.0 TDI ultra
Mercedes SLK 250 CDI
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
VW EA288
Motorbaureihe
Mercedes-Benz OM 651
CUNA
Motorcode
OM 651.980
![](graphbase/engines/VW_EA288.png)
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_OM_651.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1968 cm³
Hubraum
2143 cm³
184 PS
bei 3500 U/min
Leistung
204 PS
bei 4200 U/min
Audi TT Roadster 2.0 TDI ultra
184 PS
204 PS
Mercedes SLK 250 CDI
380 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
500 Nm
bei 1600 U/min
Audi TT Roadster 2.0 TDI ultra
380 Nm
500 Nm
Mercedes SLK 250 CDI
Leistungsfähigkeit
Audi TT Roadster 2.0 TDI ultra
Mercedes SLK 250 CDI
237 km/h
Höchstgeschwindigkeit
243 km/h
7.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.7 s
100 km/h
100
km/h
km/h
101 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Audi_TT_8S_Roadster.png)
Audi TT Roadster 2.0 TDI ultra
100 km/h
100
km/h
km/h
93 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_SLK_R172.png)
Mercedes SLK 250 CDI
▶ REPLAY
7.77 kg/PS
Leistungsgewicht
7.79 kg/PS
Audi TT Roadster 2.0 TDI ultra
7.77 kg/PS
7.79 kg/PS
Mercedes SLK 250 CDI
Verbrauch / Umwelt
Audi TT Roadster 2.0 TDI ultra
Mercedes SLK 250 CDI
Verbrauch pro 100 km
4.7 L
kombiniert
4.9 L
Audi TT Roadster 2.0 TDI ultra
4.7 L
4.9 L
Mercedes SLK 250 CDI
5.5 L
innerorts
6.1 L
Кeine Daten
außerorts
4.1 L
50 L
Tankgröße
60 L
1064 km
Reichweite
1224 km
Audi TT Roadster 2.0 TDI ultra
1064 km
1224 km
Mercedes SLK 250 CDI
Auswirkung auf die Umwelt
60.1 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
62.6 kWh
Audi TT Roadster 2.0 TDI ultra
60.1 kWh
62.6 kWh
Mercedes SLK 250 CDI
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 5
126 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
128 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Audi TT Roadster 2.0 TDI ultra
Mercedes SLK 250 CDI
2
Türen
2
2
Sitzplätze
2
250 kg
Maximale Zuladung
315 kg
280 L
Kofferraumvolumen
335 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten