Die Vergleichsanalyse :
Audi TT Roadster 2.0 TFSI quattro S tronic (08 - 10) vs. BMW Z4 Roadster sDrive28i Sport-Automatic (11 - 13)
39.000 €
![Audi TT Roadster 2.0 TFSI quattro S tronic (08 - 10)](graphbase/cars/cars_big_png/Audi_TT_8J_Roadster.png)
46.000 €
![BMW Z4 Roadster sDrive28i Sport-Automatic (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big/BMW_Z4_E89.webp)
39.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
46.000 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Audi TT Roadster 2.0 TFSI ist 6.1 cm kürzer, 5.2 cm breiter und 6.7 cm höher als der BMW Z4 Roadster sDrive28i.
Audi TT Roadster 2.0 TFSI
BMW Z4 Roadster sDrive28i
1358
1842
1952
1291
1790
1951
1842 mm
Breite
1790 mm
1952 mm
Breite mit Spiegeln
1951 mm
1358 mm
Höhe
1291 mm
2468
4178
2496
4239
4178 mm
Länge
4239 mm
2468 mm
Radstand
2496 mm
Gewicht
Audi TT Roadster 2.0 TFSI
BMW Z4 Roadster sDrive28i
1480 kg
Leergewicht
1495 kg
1725 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1750 kg
![Audi TT Roadster 2.0 TFSI quattro S tronic (08 - 10)](graphbase/cars/cars_big_png/Audi_TT_8J_Roadster.png)
Gewichtsdifferenz:
15 kg
1 %
![BMW Z4 Roadster sDrive28i Sport-Automatic (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_Z4_E89.png)
Allgemein
Audi TT Roadster 2.0 TFSI
BMW Z4 Roadster sDrive28i
8J
Baureihe
E89
Roadster
Karosserie
Roadster
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Heckantrieb
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe
8-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Audi TT Roadster 2.0 TFSI
BMW Z4 Roadster sDrive28i
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
VW EA113
Motorbaureihe
BMW N20
BWA, BPY
Motorcode
N20-B20
![](graphbase/engines/BMW_N20.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1984 cm³
Hubraum
1997 cm³
200 PS
bei 5100 U/min
Leistung
245 PS
bei 5000 U/min
Audi TT Roadster 2.0 TFSI
200 PS
245 PS
BMW Z4 Roadster sDrive28i
280 Nm
bei 1700 U/min
Drehmoment
350 Nm
bei 1250 U/min
Audi TT Roadster 2.0 TFSI
280 Nm
350 Nm
BMW Z4 Roadster sDrive28i
Leistungsfähigkeit
Audi TT Roadster 2.0 TFSI
BMW Z4 Roadster sDrive28i
235 km/h
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h
6.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.7 s
100 km/h
100
km/h
km/h
89 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Audi_TT_8J_Roadster.png)
Audi TT Roadster 2.0 TFSI
100 km/h
100
km/h
km/h
79 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/BMW_Z4_E89.png)
BMW Z4 Roadster sDrive28i
▶ REPLAY
7.4 kg/PS
Leistungsgewicht
6.1 kg/PS
Audi TT Roadster 2.0 TFSI
7.4 kg/PS
6.1 kg/PS
BMW Z4 Roadster sDrive28i
Verbrauch / Umwelt
Audi TT Roadster 2.0 TFSI
BMW Z4 Roadster sDrive28i
Verbrauch pro 100 km
7.8 L
kombiniert
6.8 L
Audi TT Roadster 2.0 TFSI
7.8 L
6.8 L
BMW Z4 Roadster sDrive28i
10.5 L
innerorts
9.1 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
60 L
Tankgröße
55 L
769 km
Reichweite
809 km
Audi TT Roadster 2.0 TFSI
769 km
809 km
BMW Z4 Roadster sDrive28i
Auswirkung auf die Umwelt
91.8 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
80 kWh
Audi TT Roadster 2.0 TFSI
91.8 kWh
80 kWh
BMW Z4 Roadster sDrive28i
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 5
181 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
159 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Audi TT Roadster 2.0 TFSI
BMW Z4 Roadster sDrive28i
2
Türen
2
2
Sitzplätze
2
245 kg
Maximale Zuladung
255 kg
250 L
Kofferraumvolumen
310 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten