Die Vergleichsanalyse :
Audi TT Roadster 40 TFSI S tronic (18 - ..) vs. Audi TT Roadster 2.0 TFSI quattro S tronic (14 - 18)
38.900 €
![Audi TT Roadster 40 TFSI S tronic (18 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Audi_TT_8S-18_Roadster.png)
44.100 €
![Audi TT Roadster 2.0 TFSI quattro S tronic (14 - 18)](graphbase/cars/cars_big/Audi_TT_8S_Roadster.webp)
38.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
44.100 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen des TT Roadster 40 TFSI und des TT Roadster 2.0 TFSI sind absolut identisch. Beide sind 4177 mm lang, 1832 mm breit und 1355 mm hoch.
TT Roadster 40 TFSI
TT Roadster 2.0 TFSI
1355
1832
1966
1355
1832
1966
1832 mm
Breite
1832 mm
1966 mm
Breite mit Spiegeln
1966 mm
1355 mm
Höhe
1355 mm
2505
4177
2505
4177
4177 mm
Länge
4177 mm
2505 mm
Radstand
2505 mm
Gewicht
TT Roadster 40 TFSI
TT Roadster 2.0 TFSI
1435 kg
Leergewicht
1500 kg
1715 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1745 kg
![Audi TT Roadster 40 TFSI S tronic (18 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Audi_TT_8S-18_Roadster.png)
Gewichtsdifferenz:
65 kg
4.33 %
![Audi TT Roadster 2.0 TFSI quattro S tronic (14 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Audi_TT_8S_Roadster.png)
Allgemein
TT Roadster 40 TFSI
TT Roadster 2.0 TFSI
8S
Baureihe
8S
Roadster
Karosserie
Roadster
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe
6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Motor
TT Roadster 40 TFSI
TT Roadster 2.0 TFSI
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
VW EA888
Motorbaureihe
VW EA888
DKZ
Motorcode
CHHC
![](graphbase/engines/VW_EA888.png)
![](graphbase/engines/VW_EA888.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1984 cm³
Hubraum
1984 cm³
197 PS
bei 4400 U/min
Leistung
230 PS
bei 4500 U/min
TT Roadster 40 TFSI
197 PS
230 PS
TT Roadster 2.0 TFSI
320 Nm
bei 1500 U/min
Drehmoment
370 Nm
bei 1600 U/min
TT Roadster 40 TFSI
320 Nm
370 Nm
TT Roadster 2.0 TFSI
Leistungsfähigkeit
TT Roadster 40 TFSI
TT Roadster 2.0 TFSI
247 km/h
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h
6.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.6 s
100 km/h
100
km/h
km/h
96 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Audi_TT_8S-18_Roadster.png)
TT Roadster 40 TFSI
100 km/h
100
km/h
km/h
78 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Audi_TT_8S_Roadster.png)
TT Roadster 2.0 TFSI
▶ REPLAY
7.28 kg/PS
Leistungsgewicht
6.52 kg/PS
TT Roadster 40 TFSI
7.28 kg/PS
6.52 kg/PS
TT Roadster 2.0 TFSI
Verbrauch / Umwelt
TT Roadster 40 TFSI
TT Roadster 2.0 TFSI
Verbrauch pro 100 km
6.3 L
kombiniert
6.7 L
TT Roadster 40 TFSI
6.3 L
6.7 L
TT Roadster 2.0 TFSI
8.3 L
innerorts
8.5 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
50 L
Tankgröße
55 L
794 km
Reichweite
821 km
TT Roadster 40 TFSI
794 km
821 km
TT Roadster 2.0 TFSI
Auswirkung auf die Umwelt
74.2 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
78.9 kWh
TT Roadster 40 TFSI
74.2 kWh
78.9 kWh
TT Roadster 2.0 TFSI
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
158 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
154 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
TT Roadster 40 TFSI
TT Roadster 2.0 TFSI
2
Türen
2
2
Sitzplätze
2
280 kg
Maximale Zuladung
245 kg
280 L
Kofferraumvolumen
280 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten