Die Vergleichsanalyse :
Audi TT Roadster 40 TFSI S tronic (18 - ..) vs. BMW Z4 Roadster sDrive30i Steptronic Sport (19 - ..)
38.900 €
![Audi TT Roadster 40 TFSI S tronic (18 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Audi_TT_8S-18_Roadster.png)
49.000 €
![BMW Z4 Roadster sDrive30i Steptronic Sport (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big/BMW_Z4_G29.webp)
38.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
49.000 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Audi TT Roadster 40 TFSI ist 14.7 cm kürzer, 3.2 cm schmaler und 5.1 cm höher als der BMW Z4 Roadster sDrive30i.
Audi TT Roadster 40 TFSI
BMW Z4 Roadster sDrive30i
1355
1832
1966
1304
1864
2024
1832 mm
Breite
1864 mm
1966 mm
Breite mit Spiegeln
2024 mm
1355 mm
Höhe
1304 mm
2505
4177
2470
4324
4177 mm
Länge
4324 mm
2505 mm
Radstand
2470 mm
Gewicht
Audi TT Roadster 40 TFSI
BMW Z4 Roadster sDrive30i
1435 kg
Leergewicht
1505 kg
1715 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1740 kg
![Audi TT Roadster 40 TFSI S tronic (18 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Audi_TT_8S-18_Roadster.png)
Gewichtsdifferenz:
70 kg
4.65 %
![BMW Z4 Roadster sDrive30i Steptronic Sport (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_Z4_G29.png)
Allgemein
Audi TT Roadster 40 TFSI
BMW Z4 Roadster sDrive30i
8S
Baureihe
G29
Roadster
Karosserie
Roadster
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Heckantrieb
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe
8-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Audi TT Roadster 40 TFSI
BMW Z4 Roadster sDrive30i
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
VW EA888
Motorbaureihe
BMW B48
DKZ
Motorcode
B48-B20
![](graphbase/engines/VW_EA888.png)
![](graphbase/engines/BMW_B48.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1984 cm³
Hubraum
1998 cm³
197 PS
bei 4400 U/min
Leistung
258 PS
bei 5000 U/min
Audi TT Roadster 40 TFSI
197 PS
258 PS
BMW Z4 Roadster sDrive30i
320 Nm
bei 1500 U/min
Drehmoment
400 Nm
bei 1550 U/min
Audi TT Roadster 40 TFSI
320 Nm
400 Nm
BMW Z4 Roadster sDrive30i
Leistungsfähigkeit
Audi TT Roadster 40 TFSI
BMW Z4 Roadster sDrive30i
247 km/h
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h
6.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.4 s
100 km/h
100
km/h
km/h
96 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Audi_TT_8S-18_Roadster.png)
Audi TT Roadster 40 TFSI
100 km/h
100
km/h
km/h
75 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/BMW_Z4_G29.png)
BMW Z4 Roadster sDrive30i
▶ REPLAY
7.28 kg/PS
Leistungsgewicht
5.83 kg/PS
Audi TT Roadster 40 TFSI
7.28 kg/PS
5.83 kg/PS
BMW Z4 Roadster sDrive30i
Verbrauch / Umwelt
Audi TT Roadster 40 TFSI
BMW Z4 Roadster sDrive30i
Verbrauch pro 100 km
6.3 L
kombiniert
6 L
Audi TT Roadster 40 TFSI
6.3 L
6 L
BMW Z4 Roadster sDrive30i
8.3 L
innerorts
7.3 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
50 L
Tankgröße
52 L
794 km
Reichweite
867 km
Audi TT Roadster 40 TFSI
794 km
867 km
BMW Z4 Roadster sDrive30i
Auswirkung auf die Umwelt
74.2 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
70.6 kWh
Audi TT Roadster 40 TFSI
74.2 kWh
70.6 kWh
BMW Z4 Roadster sDrive30i
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
Schadstoffklasse
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
158 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
166 g/km (WLTP)
Alltagsnutzen
Audi TT Roadster 40 TFSI
BMW Z4 Roadster sDrive30i
2
Türen
2
2
Sitzplätze
2
280 kg
Maximale Zuladung
235 kg
280 L
Kofferraumvolumen
281 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten