Die Vergleichs­analyse :

Bentley Continental GT V8 S Automatik (14 - 18) vs. BMW 640i Coupé xDrive Automatic (13 - 13)

189.000 €
Bentley Continental GT V8 S Automatik (14 - 18) Bentley Continental GT V8 S
78.700 €
 BMW 640i Coupé xDrive Automatic (13 - 13) BMW 640i Coupé
189.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
78.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Bentley Continental GT V8 S ist 7.6 cm kürzer, 5.3 cm breiter und 2.2 cm höher als der BMW 640i Coupé.
Bentley Continental GT V8 S
BMW 640i Coupé
1391
Blueprint Bentley Continental GT V8 S Automatik (14 - 18)
1947
2147
1369
Blueprint BMW 640i Coupé xDrive Automatic (13 - 13)
1894
2081
1947 mm
Breite
1894 mm
2147 mm
Breite mit Spiegeln
2081 mm
1391 mm
Höhe
1369 mm
Blueprint Bentley Continental GT V8 S Automatik (14 - 18)
2746
4818
Blueprint BMW 640i Coupé xDrive Automatic (13 - 13)
2855
4894
4818 mm
Länge
4894 mm
2746 mm
Radstand
2855 mm

Gewicht

Bentley Continental GT V8 S
BMW 640i Coupé
2370 kg
Leergewicht
1840 kg
2750 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2255 kg
Bentley Continental GT V8 S Automatik (14 - 18)
Gewichtsdifferenz:
530 kg
22.36 %
BMW 640i Coupé xDrive Automatic (13 - 13)

Allgemein

Bentley Continental GT V8 S
BMW 640i Coupé
Continental
Baureihe
F13
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Bentley Continental GT V8 S
BMW 640i Coupé
V8-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­sechs­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
VW V8
Motorbaureihe
BMW N55
CMMD, CYCA
Motorcode
N55-B30
4
Ventile
4
8
Zylinder
6
3993 cm³
Hubraum
2979 cm³
528 PS
bei 6000 U/min
Leistung
320 PS
bei 5800 U/min
Bentley Continental GT V8 S
528 PS
320 PS
BMW 640i Coupé
680 Nm
bei 1700 U/min
Dreh­moment
450 Nm
bei 1300 U/min
Bentley Continental GT V8 S
680 Nm
450 Nm
BMW 640i Coupé

Leistungs­fähigkeit

Bentley Continental GT V8 S
BMW 640i Coupé
309 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
4.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.2 s
100 km/h 100
km/h

63 m
0.000 s

Bentley Continental GT V8 S

100 km/h 100
km/h

72 m
0.000 s

BMW 640i Coupé

▶ REPLAY
4.49 kg/PS
Leistungs­gewicht
5.75 kg/PS
Bentley Continental GT V8 S
4.49 kg/PS
5.75 kg/PS
BMW 640i Coupé

Verbrauch / Umwelt

Bentley Continental GT V8 S
BMW 640i Coupé
Verbrauch pro 100 km
10.7 L
kombiniert
8.1 L
Bentley Continental GT V8 S
10.7 L
8.1 L
BMW 640i Coupé
15.7 L
innerorts
11 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
90 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
841 km
Reichweite
864 km
Bentley Continental GT V8 S
841 km
864 km
BMW 640i Coupé
Auswirkung auf die Umwelt
126 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
95.4 kWh
Bentley Continental GT V8 S
126 kWh
95.4 kWh
BMW 640i Coupé
Euro 6
Schadstoff­klasse
Euro 5
250 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
188 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Bentley Continental GT V8 S
BMW 640i Coupé
2
Türen
2
4
Sitzplätze
4
380 kg
Maximale Zuladung
415 kg
358 L
Kofferraum­volumen
460 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten