Die Vergleichsanalyse :
Bentley Flying Spur V8 S Automatik (16 - ..) vs. BMW 740Le iPerformance xDrive Steptronic (16 - 19)
190.900 €
![Bentley Flying Spur V8 S Automatik (16 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Bentley_Flying_Spur.png)
106.700 €
![BMW 740Le iPerformance xDrive Steptronic (16 - 19)](graphbase/cars/cars_big/BMW_7er_G12.webp)
190.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
106.700 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Bentley Flying Spur V8 S ist geringfügig größer. Er ist 6.1 cm länger, 2.2 cm breiter und 0.3 cm höher als der BMW 740Le iPerformance.
Bentley Flying Spur V8 S
BMW 740Le iPerformance
1488
1924
2207
1485
1902
2169
1924 mm
Breite
1902 mm
2207 mm
Breite mit Spiegeln
2169 mm
1488 mm
Höhe
1485 mm
3066
5299
3210
5238
5299 mm
Länge
5238 mm
3066 mm
Radstand
3210 mm
Gewicht
Bentley Flying Spur V8 S
BMW 740Le iPerformance
2417 kg
Leergewicht
2075 kg
2972 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2655 kg
![Bentley Flying Spur V8 S Automatik (16 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Bentley_Flying_Spur.png)
Gewichtsdifferenz:
342 kg
14.15 %
![BMW 740Le iPerformance xDrive Steptronic (16 - 19)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_7er_G12.png)
Allgemein
Bentley Flying Spur V8 S
BMW 740Le iPerformance
Flying Spur
Baureihe
G12
Limousine
Karosserie
Limousine
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
8-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
8-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Bentley Flying Spur V8 S
BMW 740Le iPerformance
V8-Benziner mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbauart
4-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner mit Turboaufladung
VW V8
Motorbaureihe
BMW B48
CYCA
Motorcode
B48
![](graphbase/engines/BMW_B48.png)
4
Ventile
4
8
Zylinder
4
3993 cm³
Hubraum
1997 cm³
528 PS
bei 6000 U/min
Leistung
326 PS
bei 0 U/min
Bentley Flying Spur V8 S
528 PS
326 PS
BMW 740Le iPerformance
680 Nm
bei 1700 U/min
Drehmoment
500 Nm
bei 0 U/min
Bentley Flying Spur V8 S
680 Nm
500 Nm
BMW 740Le iPerformance
Leistungsfähigkeit
Bentley Flying Spur V8 S
BMW 740Le iPerformance
306 km/h
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h
4.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.3 s
100 km/h
100
km/h
km/h
68 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Bentley_Flying_Spur.png)
Bentley Flying Spur V8 S
100 km/h
100
km/h
km/h
74 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/BMW_7er_G12.png)
BMW 740Le iPerformance
▶ REPLAY
4.58 kg/PS
Leistungsgewicht
6.37 kg/PS
Bentley Flying Spur V8 S
4.58 kg/PS
6.37 kg/PS
BMW 740Le iPerformance
Verbrauch / Umwelt
Bentley Flying Spur V8 S
BMW 740Le iPerformance
Verbrauch pro 100 km
10.9 L
kombiniert
2.8 L
Bentley Flying Spur V8 S
10.9 L
2.8 L
BMW 740Le iPerformance
15.9 L
innerorts
Кeine Daten
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
90 L
Tankgröße
46 L
826 km
Reichweite
1643 km
Bentley Flying Spur V8 S
826 km
1643 km
BMW 740Le iPerformance
Auswirkung auf die Umwelt
128.3 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
33 kWh
Bentley Flying Spur V8 S
128.3 kWh
33 kWh
BMW 740Le iPerformance
Euro 6
Schadstoffklasse
Euro 6d-TEMP (WLTP)
254 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
64 g/km (WLTP)
Alltagsnutzen
Bentley Flying Spur V8 S
BMW 740Le iPerformance
4
Türen
4
4
Sitzplätze
5
555 kg
Maximale Zuladung
580 kg
475 L
Kofferraumvolumen
420 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten