Die Vergleichs­analyse :

BMW 118i Steptronic DKG (19 - ..) vs. Peugeot 308 PureTech 110 (14 - 17)

30.200 €
BMW 118i Steptronic DKG (19 - ..) BMW 118i
21.100 €
 Peugeot 308 PureTech 110 (14 - 17) Peugeot 308 PureTech 110 STOP&START
30.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
21.100 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der BMW 118i ist 6.6 cm länger, 0.5 cm schmaler und 2.3 cm niedriger als der Peugeot 308 PureTech 110 STOP&START.
BMW 118i
Peugeot 308 PureTech 110 STOP&START
1434
Blueprint BMW 118i Steptronic DKG (19 - ..)
1799
2081
1457
Blueprint Peugeot 308 PureTech 110 (14 - 17)
1804
2043
1799 mm
Breite
1804 mm
2081 mm
Breite mit Spiegeln
2043 mm
1434 mm
Höhe
1457 mm
Blueprint BMW 118i Steptronic DKG (19 - ..)
2670
4319
Blueprint Peugeot 308 PureTech 110 (14 - 17)
2620
4253
4319 mm
Länge
4253 mm
2670 mm
Radstand
2620 mm

Gewicht

BMW 118i
Peugeot 308 PureTech 110 STOP&START
1395 kg
Leergewicht
1155 kg
1870 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1720 kg
BMW 118i Steptronic DKG (19 - ..)
Gewichtsdifferenz:
240 kg
17.2 %
Peugeot 308 PureTech 110 (14 - 17)

Allgemein

BMW 118i
Peugeot 308 PureTech 110 STOP&START
F40
Baureihe
L
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
5-Gang-Schalt­getriebe

Motor

BMW 118i
Peugeot 308 PureTech 110 STOP&START
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW
Motorbaureihe
4
Ventile
4
3
Zylinder
3
1499 cm³
Hubraum
1199 cm³
140 PS
bei 4600 U/min
Leistung
110 PS
bei 5500 U/min
BMW 118i
140 PS
110 PS
Peugeot 308 PureTech 110 STOP&START
220 Nm
bei 1480 U/min
Dreh­moment
205 Nm
bei 1500 U/min
BMW 118i
220 Nm
205 Nm
Peugeot 308 PureTech 110 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

BMW 118i
Peugeot 308 PureTech 110 STOP&START
213 km/h
Höchst­geschwindigkeit
188 km/h
8.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.1 s
100 km/h 100
km/h

118 m
0.000 s

BMW 118i

100 km/h 100
km/h

154 m
0.000 s

Peugeot 308 PureTech 110 STOP&START

▶ REPLAY
9.96 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.5 kg/PS
BMW 118i
9.96 kg/PS
10.5 kg/PS
Peugeot 308 PureTech 110 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

BMW 118i
Peugeot 308 PureTech 110 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
5 L
kombiniert
4 L
BMW 118i
5 L
4 L
Peugeot 308 PureTech 110 STOP&START
6.4 L
innerorts
5.2 L
Кeine Daten
außerorts
3.4 L
Kraftstoffanzeige
42 L
Tankgröße
53 L
Kraftstoffanzeige
840 km
Reichweite
1325 km
BMW 118i
840 km
1325 km
Peugeot 308 PureTech 110 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
58.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
47.1 kWh
BMW 118i
58.9 kWh
47.1 kWh
Peugeot 308 PureTech 110 STOP&START
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
140 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
95 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW 118i
Peugeot 308 PureTech 110 STOP&START
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
475 kg
Maximale Zuladung
565 kg
380 L
Kofferraum­volumen
420 L
1200 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1228 L