Die Vergleichs­analyse :

BMW 120d Cabrio DPF Automatic (08 - 08) vs. Peugeot 308 CC e-HDi 110 (13 - 14)

35.900 €
BMW 120d Cabrio DPF Automatic (08 - 08) BMW 120d Cabrio DPF
30.900 €
 Peugeot 308 CC e-HDi 110 (13 - 14) Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
35.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
30.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der BMW 120d Cabrio DPF ist etwas kleiner. Er ist 4 cm kürzer, 6.9 cm schmaler und 1.5 cm niedriger als der Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START.
BMW 120d Cabrio DPF
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
1411
Blueprint BMW 120d Cabrio DPF Automatic (08 - 08)
1748
1934
1426
Blueprint Peugeot 308 CC e-HDi 110 (13 - 14)
1817
2039
1748 mm
Breite
1817 mm
1934 mm
Breite mit Spiegeln
2039 mm
1411 mm
Höhe
1426 mm
Blueprint BMW 120d Cabrio DPF Automatic (08 - 08)
2660
4360
Blueprint Peugeot 308 CC e-HDi 110 (13 - 14)
2608
4400
4360 mm
Länge
4400 mm
2660 mm
Radstand
2608 mm

Gewicht

BMW 120d Cabrio DPF
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
1595 kg
Leergewicht
1648 kg
1960 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1950 kg
BMW 120d Cabrio DPF Automatic (08 - 08)
Gewichtsdifferenz:
53 kg
3.22 %
Peugeot 308 CC e-HDi 110 (13 - 14)

Allgemein

BMW 120d Cabrio DPF
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
E88
Baureihe
4*
Cabrio
Karosserie
Cabrio
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Heck­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

BMW 120d Cabrio DPF
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW
Motorbaureihe
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1995 cm³
Hubraum
1560 cm³
177 PS
bei 4000 U/min
Leistung
114 PS
bei 3600 U/min
BMW 120d Cabrio DPF
177 PS
114 PS
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
350 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
270 Nm
bei 1750 U/min
BMW 120d Cabrio DPF
350 Nm
270 Nm
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

BMW 120d Cabrio DPF
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
220 km/h
Höchst­geschwindigkeit
191 km/h
8.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.2 s
100 km/h 100
km/h

114 m
0.000 s

BMW 120d Cabrio DPF

100 km/h 100
km/h

169 m
0.000 s

Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START

▶ REPLAY
9.01 kg/PS
Leistungs­gewicht
14.46 kg/PS
BMW 120d Cabrio DPF
9.01 kg/PS
14.46 kg/PS
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

BMW 120d Cabrio DPF
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
5.6 L
kombiniert
4.8 L
BMW 120d Cabrio DPF
5.6 L
4.8 L
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
7.4 L
innerorts
5.5 L
Кeine Daten
außerorts
4.4 L
Kraftstoffanzeige
51 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
911 km
Reichweite
1250 km
BMW 120d Cabrio DPF
911 km
1250 km
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
71.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
61.4 kWh
BMW 120d Cabrio DPF
71.6 kWh
61.4 kWh
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 5
148 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
124 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW 120d Cabrio DPF
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
2
Türen
2
4
Sitzplätze
4
365 kg
Maximale Zuladung
302 kg
280 L
Kofferraum­volumen
403 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten