Die Vergleichs­analyse :

BMW 120d DPF Automatic (05 - 07) vs. KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (15 - 18)

29.100 €
BMW 120d DPF Automatic (05 - 07) BMW 120d DPF
24.000 €
 KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (15 - 18) KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
29.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
24.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Beide Autos haben die gleiche Höhe, jedoch ist der BMW 120d DPF 8.3 cm kürzer und 2.9 cm schmaler.
BMW 120d DPF
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
1430
Blueprint BMW 120d DPF Automatic (05 - 07)
1751
1933
1430
Blueprint KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (15 - 18)
1780
2035
1751 mm
Breite
1780 mm
1933 mm
Breite mit Spiegeln
2035 mm
1430 mm
Höhe
1430 mm
Blueprint BMW 120d DPF Automatic (05 - 07)
2660
4227
Blueprint KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (15 - 18)
2650
4310
4227 mm
Länge
4310 mm
2660 mm
Radstand
2650 mm

Gewicht

BMW 120d DPF
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
1425 kg
Leergewicht
1271 kg
1850 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1820 kg
BMW 120d DPF Automatic (05 - 07)
Gewichtsdifferenz:
154 kg
10.81 %
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (15 - 18)

Allgemein

BMW 120d DPF
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
E87
Baureihe
JD
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Heck­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

BMW 120d DPF
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW
Motorbaureihe
4
Ventile
4
4
Zylinder
3
1995 cm³
Hubraum
998 cm³
163 PS
bei 4000 U/min
Leistung
120 PS
bei 6000 U/min
BMW 120d DPF
163 PS
120 PS
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
340 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
171 Nm
bei 1500 U/min
BMW 120d DPF
340 Nm
171 Nm
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG

Leistungs­fähigkeit

BMW 120d DPF
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
217 km/h
Höchst­geschwindigkeit
190 km/h
8.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.1 s
100 km/h 100
km/h

114 m
0.000 s

BMW 120d DPF

100 km/h 100
km/h

154 m
0.000 s

KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG

▶ REPLAY
8.74 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.59 kg/PS
BMW 120d DPF
8.74 kg/PS
10.59 kg/PS
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG

Verbrauch / Umwelt

BMW 120d DPF
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
Verbrauch pro 100 km
6.6 L
kombiniert
4.9 L
BMW 120d DPF
6.6 L
4.9 L
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
8.7 L
innerorts
6.2 L
Кeine Daten
außerorts
4.2 L
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
53 L
Kraftstoffanzeige
758 km
Reichweite
1082 km
BMW 120d DPF
758 km
1082 km
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
Auswirkung auf die Umwelt
84.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
57.7 kWh
BMW 120d DPF
84.4 kWh
57.7 kWh
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
176 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
115 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW 120d DPF
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
5
Türen
3
5
Sitzplätze
5
425 kg
Maximale Zuladung
549 kg
330 L
Kofferraum­volumen
380 L
1150 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1225 L