Die Vergleichs­analyse :

BMW 120i 5-Türer (16 - 17) vs. Peugeot 308 GT BlueHDi 180 EAT6 (14 - 17)

30.500 €
BMW 120i 5-Türer (16 - 17) BMW 120i
32.000 €
 Peugeot 308 GT BlueHDi 180 EAT6 (14 - 17) Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
30.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
32.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der BMW 120i ist 7.6 cm länger, 3.9 cm schmaler und 3.6 cm niedriger als der Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START.
BMW 120i
Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
1421
Blueprint BMW 120i 5-Türer (16 - 17)
1765
1984
1457
Blueprint Peugeot 308 GT BlueHDi 180 EAT6 (14 - 17)
1804
2043
1765 mm
Breite
1804 mm
1984 mm
Breite mit Spiegeln
2043 mm
1421 mm
Höhe
1457 mm
Blueprint BMW 120i 5-Türer (16 - 17)
2690
4329
Blueprint Peugeot 308 GT BlueHDi 180 EAT6 (14 - 17)
2620
4253
4329 mm
Länge
4253 mm
2690 mm
Radstand
2620 mm

Gewicht

BMW 120i
Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
1445 kg
Leergewicht
1540 kg
1930 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1920 kg
BMW 120i 5-Türer (16 - 17)
Gewichtsdifferenz:
95 kg
6.17 %
Peugeot 308 GT BlueHDi 180 EAT6 (14 - 17)

Allgemein

BMW 120i
Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
F20
Baureihe
L
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Diesel
Heck­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

BMW 120i
Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW
Motorbaureihe
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1998 cm³
Hubraum
1997 cm³
184 PS
bei 5000 U/min
Leistung
181 PS
bei 3750 U/min
BMW 120i
184 PS
181 PS
Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
290 Nm
bei 1350 U/min
Dreh­moment
400 Nm
bei 2000 U/min
BMW 120i
290 Nm
400 Nm
Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

BMW 120i
Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
230 km/h
Höchst­geschwindigkeit
220 km/h
7.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.4 s
100 km/h 100
km/h

99 m
0.000 s

BMW 120i

100 km/h 100
km/h

117 m
0.000 s

Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START

▶ REPLAY
7.85 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.51 kg/PS
BMW 120i
7.85 kg/PS
8.51 kg/PS
Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

BMW 120i
Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
5.7 L
kombiniert
4 L
BMW 120i
5.7 L
4 L
Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
7.6 L
innerorts
4.7 L
Кeine Daten
außerorts
3.5 L
Kraftstoffanzeige
52 L
Tankgröße
53 L
Kraftstoffanzeige
912 km
Reichweite
1325 km
BMW 120i
912 km
1325 km
Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
67.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
51.1 kWh
BMW 120i
67.1 kWh
51.1 kWh
Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
131 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
103 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW 120i
Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
485 kg
Maximale Zuladung
380 kg
360 L
Kofferraum­volumen
420 L
1200 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1228 L