Die Vergleichs­analyse :

BMW 120i Steptronic 5-Türer (15 - 16) vs. Peugeot 308 PureTech 130 EAT6 (14 - 17)

30.700 €
BMW 120i Steptronic 5-Türer (15 - 16) BMW 120i
23.600 €
 Peugeot 308 PureTech 130 EAT6 (14 - 17) Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START
30.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
23.600 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der BMW 120i ist 7.6 cm länger, 3.9 cm schmaler und 3.6 cm niedriger als der Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START.
BMW 120i
Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START
1421
Blueprint BMW 120i Steptronic 5-Türer (15 - 16)
1765
1984
1457
Blueprint Peugeot 308 PureTech 130 EAT6 (14 - 17)
1804
2043
1765 mm
Breite
1804 mm
1984 mm
Breite mit Spiegeln
2043 mm
1421 mm
Höhe
1457 mm
Blueprint BMW 120i Steptronic 5-Türer (15 - 16)
2690
4329
Blueprint Peugeot 308 PureTech 130 EAT6 (14 - 17)
2620
4253
4329 mm
Länge
4253 mm
2690 mm
Radstand
2620 mm

Gewicht

BMW 120i
Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START
1395 kg
Leergewicht
1225 kg
1885 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1770 kg
BMW 120i Steptronic 5-Türer (15 - 16)
Gewichtsdifferenz:
170 kg
12.19 %
Peugeot 308 PureTech 130 EAT6 (14 - 17)

Allgemein

BMW 120i
Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START
F20
Baureihe
L
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Heck­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

BMW 120i
Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW
Motorbaureihe
4
Ventile
4
4
Zylinder
3
1598 cm³
Hubraum
1199 cm³
177 PS
bei 4800 U/min
Leistung
130 PS
bei 5500 U/min
BMW 120i
177 PS
130 PS
Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START
250 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
230 Nm
bei 1750 U/min
BMW 120i
250 Nm
230 Nm
Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

BMW 120i
Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START
222 km/h
Höchst­geschwindigkeit
200 km/h
7.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.1 s
100 km/h 100
km/h

100 m
0.000 s

BMW 120i

100 km/h 100
km/h

126 m
0.000 s

Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START

▶ REPLAY
7.88 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.42 kg/PS
BMW 120i
7.88 kg/PS
9.42 kg/PS
Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

BMW 120i
Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
5.6 L
kombiniert
4.5 L
BMW 120i
5.6 L
4.5 L
Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START
7.1 L
innerorts
5.6 L
Кeine Daten
außerorts
4 L
Kraftstoffanzeige
52 L
Tankgröße
53 L
Kraftstoffanzeige
929 km
Reichweite
1178 km
BMW 120i
929 km
1178 km
Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
65.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
53 kWh
BMW 120i
65.9 kWh
53 kWh
Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
129 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
106 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW 120i
Peugeot 308 PureTech 130 STOP&START
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
490 kg
Maximale Zuladung
545 kg
360 L
Kofferraum­volumen
420 L
1200 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1228 L