Die Vergleichs­analyse :

BMW 123d Coupé Automatic (08 - 11) vs. Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP (17 - 18)

35.500 €
BMW 123d Coupé Automatic (08 - 11) BMW 123d Coupé
30.000 €
 Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP (17 - 18) Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
35.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
30.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der BMW 123d Coupé ist wesentlich größer. Er ist 44.5 cm länger, 1.3 cm breiter und 19.3 cm höher als der Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP.
BMW 123d Coupé
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
1423
Blueprint BMW 123d Coupé Automatic (08 - 11)
1748
1934
1230
Blueprint Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP (17 - 18)
1735
1918
1748 mm
Breite
1735 mm
1934 mm
Breite mit Spiegeln
1918 mm
1423 mm
Höhe
1230 mm
Blueprint BMW 123d Coupé Automatic (08 - 11)
2660
4360
Blueprint Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP (17 - 18)
2310
3915
4360 mm
Länge
3915 mm
2660 mm
Radstand
2310 mm

Gewicht

BMW 123d Coupé
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
1495 kg
Leergewicht
1130 kg
1860 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1305 kg
BMW 123d Coupé Automatic (08 - 11)
Gewichtsdifferenz:
365 kg
24.41 %
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP (17 - 18)

Allgemein

BMW 123d Coupé
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
E82
Baureihe
ND
Coupe
Karosserie
Coupe
Diesel
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Heck­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

BMW 123d Coupé
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
BMW
Motorbaureihe
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1995 cm³
Hubraum
1998 cm³
204 PS
bei 4400 U/min
Leistung
160 PS
bei 6000 U/min
BMW 123d Coupé
204 PS
160 PS
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
400 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
200 Nm
bei 4600 U/min
BMW 123d Coupé
400 Nm
200 Nm
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP

Leistungs­fähigkeit

BMW 123d Coupé
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
236 km/h
Höchst­geschwindigkeit
215 km/h
7.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.5 s
100 km/h 100
km/h

99 m
0.000 s

BMW 123d Coupé

100 km/h 100
km/h

104 m
0.000 s

Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP

▶ REPLAY
7.33 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.06 kg/PS
BMW 123d Coupé
7.33 kg/PS
7.06 kg/PS
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP

Verbrauch / Umwelt

BMW 123d Coupé
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
Verbrauch pro 100 km
5.5 L
kombiniert
6.6 L
BMW 123d Coupé
5.5 L
6.6 L
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
6.9 L
innerorts
8.7 L
Кeine Daten
außerorts
5.4 L
Kraftstoffanzeige
51 L
Tankgröße
45 L
Kraftstoffanzeige
927 km
Reichweite
682 km
BMW 123d Coupé
927 km
682 km
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
Auswirkung auf die Umwelt
70.3 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
77.7 kWh
BMW 123d Coupé
70.3 kWh
77.7 kWh
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
145 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
154 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW 123d Coupé
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
2
Türen
2
4
Sitzplätze
2
365 kg
Maximale Zuladung
175 kg
370 L
Kofferraum­volumen
127 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten