Die Vergleichs­analyse :

BMW 125d Steptronic 5-Türer (12 - 15) vs. KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG (15 - 18)

37.500 €
BMW 125d Steptronic 5-Türer (12 - 15) BMW 125d
18.900 €
KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG (15 - 18) KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG
37.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
18.900 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der BMW 125d ist 1.4 cm länger, 1.5 cm schmaler und 4.9 cm niedriger als der KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG.
BMW 125d
KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG
1421
Blueprint BMW 125d Steptronic 5-Türer (12 - 15)
1765
1984
1470
Blueprint KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG (15 - 18)
1780
2035
1765 mm
Breite
1780 mm
1984 mm
Breite mit Spiegeln
2035 mm
1421 mm
Höhe
1470 mm
Blueprint BMW 125d Steptronic 5-Türer (12 - 15)
2690
4324
Blueprint KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG (15 - 18)
2650
4310
4324 mm
Länge
4310 mm
2690 mm
Radstand
2650 mm

Gewicht

BMW 125d
KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG
1490 kg
Leergewicht
1279 kg
1945 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1820 kg
BMW 125d Steptronic 5-Türer (12 - 15)
Gewichtsdifferenz:
211 kg
14.16 %
KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG (15 - 18)

Allgemein

BMW 125d
KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG
F20
Baureihe
JD
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Heck­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

BMW 125d
KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW
Motorbaureihe
4
Ventile
4
4
Zylinder
3
1995 cm³
Hubraum
998 cm³
218 PS
bei 4400 U/min
Leistung
100 PS
bei 6000 U/min
BMW 125d
218 PS
100 PS
KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG
450 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
171 Nm
bei 1500 U/min
BMW 125d
450 Nm
171 Nm
KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG

Leistungs­fähigkeit

BMW 125d
KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG
240 km/h
Höchst­geschwindigkeit
185 km/h
6.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.8 s
100 km/h 100
km/h

90 m
0.000 s

BMW 125d

100 km/h 100
km/h

178 m
0.000 s

KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG

 REPLAY
6.83 kg/PS
Leistungs­gewicht
12.79 kg/PS
BMW 125d
6.83 kg/PS
12.79 kg/PS
KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG

Verbrauch / Umwelt

BMW 125d
KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG
Verbrauch pro 100 km
4.7 L
kombiniert
4.7 L
BMW 125d
4.7 L
4.7 L
KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG
5.7 L
innerorts
6.1 L
Кeine Daten
außerorts
3.9 L
Kraftstoffanzeige
52 L
Tankgröße
53 L
Kraftstoffanzeige
1106 km
Reichweite
1128 km
BMW 125d
1106 km
1128 km
KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG
Auswirkung auf die Umwelt
60.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
55.3 kWh
BMW 125d
60.1 kWh
55.3 kWh
KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
124 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
109 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW 125d
KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
455 kg
Maximale Zuladung
541 kg
360 L
Kofferraum­volumen
380 L
1200 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1318 L