Die Vergleichs­analyse :

BMW 125d Steptronic 5-Türer (12 - 15) vs. Peugeot 308 BlueHDi 150 EAT6 (14 - 17)

37.500 €
BMW 125d Steptronic 5-Türer (12 - 15) BMW 125d
28.900 €
 Peugeot 308 BlueHDi 150 EAT6 (14 - 17) Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
37.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
28.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der BMW 125d ist 7.1 cm länger, 3.9 cm schmaler und 3.6 cm niedriger als der Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START.
BMW 125d
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
1421
Blueprint BMW 125d Steptronic 5-Türer (12 - 15)
1765
1984
1457
Blueprint Peugeot 308 BlueHDi 150 EAT6 (14 - 17)
1804
2043
1765 mm
Breite
1804 mm
1984 mm
Breite mit Spiegeln
2043 mm
1421 mm
Höhe
1457 mm
Blueprint BMW 125d Steptronic 5-Türer (12 - 15)
2690
4324
Blueprint Peugeot 308 BlueHDi 150 EAT6 (14 - 17)
2620
4253
4324 mm
Länge
4253 mm
2690 mm
Radstand
2620 mm

Gewicht

BMW 125d
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
1490 kg
Leergewicht
1385 kg
1945 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1900 kg
BMW 125d Steptronic 5-Türer (12 - 15)
Gewichtsdifferenz:
105 kg
7.05 %
Peugeot 308 BlueHDi 150 EAT6 (14 - 17)

Allgemein

BMW 125d
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
F20
Baureihe
L
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Heck­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

BMW 125d
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW
Motorbaureihe
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1995 cm³
Hubraum
1997 cm³
218 PS
bei 4400 U/min
Leistung
150 PS
bei 4000 U/min
BMW 125d
218 PS
150 PS
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
450 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
370 Nm
bei 2000 U/min
BMW 125d
450 Nm
370 Nm
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

BMW 125d
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
240 km/h
Höchst­geschwindigkeit
211 km/h
6.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.6 s
100 km/h 100
km/h

90 m
0.000 s

BMW 125d

100 km/h 100
km/h

119 m
0.000 s

Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START

▶ REPLAY
6.83 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.23 kg/PS
BMW 125d
6.83 kg/PS
9.23 kg/PS
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

BMW 125d
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
4.7 L
kombiniert
4 L
BMW 125d
4.7 L
4 L
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
5.7 L
innerorts
4.7 L
Кeine Daten
außerorts
3.6 L
Kraftstoffanzeige
52 L
Tankgröße
53 L
Kraftstoffanzeige
1106 km
Reichweite
1325 km
BMW 125d
1106 km
1325 km
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
60.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
51.1 kWh
BMW 125d
60.1 kWh
51.1 kWh
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
124 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
108 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW 125d
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
455 kg
Maximale Zuladung
515 kg
360 L
Kofferraum­volumen
420 L
1200 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1228 L