Die Vergleichs­analyse :

BMW 125i Automatic (12 - 12) vs. Peugeot 308 e-HDi 115 (13 - 15)

34.300 €
BMW 125i Automatic (12 - 12) BMW 125i
21.300 €
 Peugeot 308 e-HDi 115 (13 - 15) Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
34.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
21.300 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der BMW 125i ist 7.1 cm länger, 3.9 cm schmaler und 3.6 cm niedriger als der Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START.
BMW 125i
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
1421
Blueprint BMW 125i Automatic (12 - 12)
1765
1984
1457
Blueprint Peugeot 308 e-HDi 115 (13 - 15)
1804
2043
1765 mm
Breite
1804 mm
1984 mm
Breite mit Spiegeln
2043 mm
1421 mm
Höhe
1457 mm
Blueprint BMW 125i Automatic (12 - 12)
2690
4324
Blueprint Peugeot 308 e-HDi 115 (13 - 15)
2620
4253
4324 mm
Länge
4253 mm
2690 mm
Radstand
2620 mm

Gewicht

BMW 125i
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
1435 kg
Leergewicht
1395 kg
1890 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1780 kg
BMW 125i Automatic (12 - 12)
Gewichtsdifferenz:
40 kg
2.79 %
Peugeot 308 e-HDi 115 (13 - 15)

Allgemein

BMW 125i
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
F21
Baureihe
L
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Diesel
Heck­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

BMW 125i
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW
Motorbaureihe
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1560 cm³
218 PS
bei 5000 U/min
Leistung
115 PS
bei 3600 U/min
BMW 125i
218 PS
115 PS
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
310 Nm
bei 1350 U/min
Dreh­moment
270 Nm
bei 1750 U/min
BMW 125i
310 Nm
270 Nm
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

BMW 125i
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
243 km/h
Höchst­geschwindigkeit
196 km/h
6.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.2 s
100 km/h 100
km/h

86 m
0.000 s

BMW 125i

100 km/h 100
km/h

142 m
0.000 s

Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START

▶ REPLAY
6.58 kg/PS
Leistungs­gewicht
12.13 kg/PS
BMW 125i
6.58 kg/PS
12.13 kg/PS
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

BMW 125i
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
6.4 L
kombiniert
3.7 L
BMW 125i
6.4 L
3.7 L
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
8.3 L
innerorts
4.2 L
Кeine Daten
außerorts
3.3 L
Kraftstoffanzeige
52 L
Tankgröße
53 L
Kraftstoffanzeige
813 km
Reichweite
1432 km
BMW 125i
813 km
1432 km
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
75.3 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
47.3 kWh
BMW 125i
75.3 kWh
47.3 kWh
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
149 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
95 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW 125i
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
3
Türen
5
4
Sitzplätze
5
455 kg
Maximale Zuladung
385 kg
360 L
Kofferraum­volumen
420 L
1200 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1228 L