Die Vergleichsanalyse :
BMW 130i (05 - 07) vs. Volvo C30 D5 (08 - 09)
33.600 €
26.300 €
33.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
26.300 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der BMW 130i ist geringfügig kleiner. Er ist 2.5 cm kürzer, 3.1 cm schmaler und 1.7 cm niedriger als der Volvo C30 D5.
BMW 130i
Volvo C30 D5
1430
1751
1933
1447
1782
2039
1751 mm
Breite
1782 mm
1933 mm
Breite mit Spiegeln
2039 mm
1430 mm
Höhe
1447 mm
2660
4227
2640
4252
4227 mm
Länge
4252 mm
2660 mm
Radstand
2640 mm
Gewicht
BMW 130i
Volvo C30 D5
1450 kg
Leergewicht
1465 kg
1875 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1900 kg
Gewichtsdifferenz:
15 kg
1.02 %
Allgemein
BMW 130i
Volvo C30 D5
E87
Baureihe
M
Schrägheck
Karosserie
Schrägheck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Heckantrieb
Antrieb
Frontantrieb
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
BMW 130i
Volvo C30 D5
Reihensechszylinder-Benziner (Saugmotor)
Motorbauart
Reihenfünfzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
BMW
Motorbaureihe
Motorcode
D5244T8
4
Ventile
4
6
Zylinder
5
2996 cm³
Hubraum
2400 cm³
265 PS
bei 6600 U/min
Leistung
180 PS
bei 4000 U/min
BMW 130i
265 PS
180 PS
Volvo C30 D5
315 Nm
bei 2500 U/min
Drehmoment
400 Nm
bei 2000 U/min
BMW 130i
315 Nm
400 Nm
Volvo C30 D5
Leistungsfähigkeit
BMW 130i
Volvo C30 D5
250 km/h
Höchstgeschwindigkeit
225 km/h
6.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.7 s
100 km/h
100
km/h
km/h
85 m
0.000 s
BMW 130i
100 km/h
100
km/h
km/h
107 m
0.000 s
Volvo C30 D5
▶ REPLAY
5.47 kg/PS
Leistungsgewicht
8.14 kg/PS
BMW 130i
5.47 kg/PS
8.14 kg/PS
Volvo C30 D5
Verbrauch / Umwelt
BMW 130i
Volvo C30 D5
Verbrauch pro 100 km
9.2 L
kombiniert
6.2 L
BMW 130i
9.2 L
6.2 L
Volvo C30 D5
13.7 L
innerorts
8.3 L
Кeine Daten
außerorts
5 L
53 L
Tankgröße
60 L
576 km
Reichweite
968 km
BMW 130i
576 km
968 km
Volvo C30 D5
Auswirkung auf die Umwelt
108.3 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
79.3 kWh
BMW 130i
108.3 kWh
79.3 kWh
Volvo C30 D5
Euro 4
Schadstoffklasse
Euro 4
221 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
164 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
BMW 130i
Volvo C30 D5
5
Türen
3
5
Sitzplätze
4
425 kg
Maximale Zuladung
435 kg
330 L
Kofferraumvolumen
278 L
1150 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
921 L
