Die Vergleichsanalyse :
BMW 130i (07 - 09) vs. Volvo C30 D2 (09 - 12)
34.400 €
23.000 €
34.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
23.000 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der BMW 130i ist geringfügig kleiner. Er ist 2.7 cm kürzer, 3.4 cm schmaler und 1.6 cm niedriger als der Volvo C30 D2.
BMW 130i
Volvo C30 D2
1421
1748
1934
1437
1782
2039
1748 mm
Breite
1782 mm
1934 mm
Breite mit Spiegeln
2039 mm
1421 mm
Höhe
1437 mm
2660
4239
2640
4266
4239 mm
Länge
4266 mm
2660 mm
Radstand
2640 mm
Gewicht
BMW 130i
Volvo C30 D2
1450 kg
Leergewicht
1446 kg
1875 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1780 kg
Gewichtsdifferenz:
4 kg
0.28 %
Allgemein
BMW 130i
Volvo C30 D2
E81
Baureihe
M
Schrägheck
Karosserie
Schrägheck
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Diesel
Heckantrieb
Antrieb
Frontantrieb
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
BMW 130i
Volvo C30 D2
Reihensechszylinder-Benziner (Saugmotor)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
BMW
Motorbaureihe
Motorcode
D4162T
4
Ventile
4
6
Zylinder
4
2996 cm³
Hubraum
1560 cm³
265 PS
bei 6650 U/min
Leistung
115 PS
bei 3600 U/min
BMW 130i
265 PS
115 PS
Volvo C30 D2
315 Nm
bei 2750 U/min
Drehmoment
270 Nm
bei 1750 U/min
BMW 130i
315 Nm
270 Nm
Volvo C30 D2
Leistungsfähigkeit
BMW 130i
Volvo C30 D2
250 km/h
Höchstgeschwindigkeit
195 km/h
6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.3 s
100 km/h
100
km/h
km/h
83 m
0.000 s
BMW 130i
100 km/h
100
km/h
km/h
157 m
0.000 s
Volvo C30 D2
▶ REPLAY
5.47 kg/PS
Leistungsgewicht
12.57 kg/PS
BMW 130i
5.47 kg/PS
12.57 kg/PS
Volvo C30 D2
Verbrauch / Umwelt
BMW 130i
Volvo C30 D2
Verbrauch pro 100 km
8.3 L
kombiniert
4.3 L
BMW 130i
8.3 L
4.3 L
Volvo C30 D2
12.2 L
innerorts
5.3 L
Кeine Daten
außerorts
3.8 L
53 L
Tankgröße
55 L
639 km
Reichweite
1279 km
BMW 130i
639 km
1279 km
Volvo C30 D2
Auswirkung auf die Umwelt
97.7 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
55 kWh
BMW 130i
97.7 kWh
55 kWh
Volvo C30 D2
Euro 4
Schadstoffklasse
Euro 5
197 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
114 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
BMW 130i
Volvo C30 D2
3
Türen
3
4
Sitzplätze
4
425 kg
Maximale Zuladung
334 kg
330 L
Kofferraumvolumen
278 L
1150 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
921 L
