Die Vergleichsanalyse :
BMW 130i Automatic (06 - 07) vs. KIA cee´d 1.4 ISG (12 - 13)
35.700 €
19.500 €
35.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
19.500 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der BMW 130i ist etwas kleiner. Er ist 8.3 cm kürzer, 2.9 cm schmaler und 4 cm niedriger als der KIA cee´d 1.4 ISG.
BMW 130i
KIA cee´d 1.4 ISG
1430
1751
1933
1470
1780
2035
1751 mm
Breite
1780 mm
1933 mm
Breite mit Spiegeln
2035 mm
1430 mm
Höhe
1470 mm
2660
4227
2650
4310
4227 mm
Länge
4310 mm
2660 mm
Radstand
2650 mm
Gewicht
BMW 130i
KIA cee´d 1.4 ISG
1460 kg
Leergewicht
1258 kg
1890 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1820 kg
Gewichtsdifferenz:
202 kg
13.84 %
Allgemein
BMW 130i
KIA cee´d 1.4 ISG
E87
Baureihe
JD
Schrägheck
Karosserie
Schrägheck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Heckantrieb
Antrieb
Frontantrieb
6-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
BMW 130i
KIA cee´d 1.4 ISG
Reihensechszylinder-Benziner (Saugmotor)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner (Saugmotor)
BMW
Motorbaureihe
4
Ventile
4
6
Zylinder
4
2996 cm³
Hubraum
1396 cm³
265 PS
bei 6600 U/min
Leistung
100 PS
bei 5500 U/min
BMW 130i
265 PS
100 PS
KIA cee´d 1.4 ISG
315 Nm
bei 2500 U/min
Drehmoment
137 Nm
bei 4200 U/min
BMW 130i
315 Nm
137 Nm
KIA cee´d 1.4 ISG
Leistungsfähigkeit
BMW 130i
KIA cee´d 1.4 ISG
250 km/h
Höchstgeschwindigkeit
182 km/h
6.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.8 s
100 km/h
100
km/h
km/h
88 m
0.000 s
BMW 130i
100 km/h
100
km/h
km/h
178 m
0.000 s
KIA cee´d 1.4 ISG
▶ REPLAY
5.51 kg/PS
Leistungsgewicht
12.58 kg/PS
BMW 130i
5.51 kg/PS
12.58 kg/PS
KIA cee´d 1.4 ISG
Verbrauch / Umwelt
BMW 130i
KIA cee´d 1.4 ISG
Verbrauch pro 100 km
9.4 L
kombiniert
5.8 L
BMW 130i
9.4 L
5.8 L
KIA cee´d 1.4 ISG
13.9 L
innerorts
7.4 L
Кeine Daten
außerorts
4.8 L
53 L
Tankgröße
53 L
564 km
Reichweite
914 km
BMW 130i
564 km
914 km
KIA cee´d 1.4 ISG
Auswirkung auf die Umwelt
110.7 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
68.3 kWh
BMW 130i
110.7 kWh
68.3 kWh
KIA cee´d 1.4 ISG
Euro 4
Schadstoffklasse
Euro 5
226 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
135 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
BMW 130i
KIA cee´d 1.4 ISG
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
430 kg
Maximale Zuladung
562 kg
330 L
Kofferraumvolumen
380 L
1150 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1318 L
