Die Vergleichs­analyse :

BMW 216d Gran Tourer (18 - ..) vs. Ford C-MAX 1.5 TDCi Powershift (18 - 19)

32.400 €
BMW 216d Gran Tourer (18 - ..) BMW 216d Gran Tourer
27.100 €
 Ford C-MAX 1.5 TDCi Powershift (18 - 19) Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp
32.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
27.100 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der BMW 216d Gran Tourer ist 18.8 cm länger, 2.8 cm schmaler und 0.2 cm niedriger als der Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp.
BMW 216d Gran Tourer
Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp
1608
Blueprint BMW 216d Gran Tourer (18 - ..)
1800
2038
1610
Blueprint Ford C-MAX 1.5 TDCi Powershift (18 - 19)
1828
2067
1800 mm
Breite
1828 mm
2038 mm
Breite mit Spiegeln
2067 mm
1608 mm
Höhe
1610 mm
Blueprint BMW 216d Gran Tourer (18 - ..)
2780
4568
Blueprint Ford C-MAX 1.5 TDCi Powershift (18 - 19)
2648
4380
4568 mm
Länge
4380 mm
2780 mm
Radstand
2648 mm

Gewicht

BMW 216d Gran Tourer
Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp
1560 kg
Leergewicht
1472 kg
2130 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2000 kg
BMW 216d Gran Tourer (18 - ..)
Gewichtsdifferenz:
88 kg
5.64 %
Ford C-MAX 1.5 TDCi Powershift (18 - 19)

Allgemein

BMW 216d Gran Tourer
Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp
F46
Baureihe
DXA
Van
Karosserie
Van
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

BMW 216d Gran Tourer
Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp
Reihen­drei­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW
Motorbaureihe
4
Ventile
2
3
Zylinder
4
1496 cm³
Hubraum
1499 cm³
116 PS
bei 4000 U/min
Leistung
120 PS
bei 3600 U/min
BMW 216d Gran Tourer
116 PS
120 PS
Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp
270 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
270 Nm
bei 1750 U/min
BMW 216d Gran Tourer
270 Nm
270 Nm
Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp

Leistungs­fähigkeit

BMW 216d Gran Tourer
Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp
192 km/h
Höchst­geschwindigkeit
182 km/h
11.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.4 s
100 km/h 100
km/h

160 m
0.000 s

BMW 216d Gran Tourer

100 km/h 100
km/h

172 m
0.000 s

Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp

▶ REPLAY
13.45 kg/PS
Leistungs­gewicht
12.27 kg/PS
BMW 216d Gran Tourer
13.45 kg/PS
12.27 kg/PS
Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp

Verbrauch / Umwelt

BMW 216d Gran Tourer
Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp
Verbrauch pro 100 km
4.1 L
kombiniert
4.7 L
BMW 216d Gran Tourer
4.1 L
4.7 L
Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp
4.7 L
innerorts
5.2 L
Кeine Daten
außerorts
4.5 L
Kraftstoffanzeige
51 L
Tankgröße
53 L
Kraftstoffanzeige
1244 km
Reichweite
1128 km
BMW 216d Gran Tourer
1244 km
1128 km
Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp
Auswirkung auf die Umwelt
52.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
60.1 kWh
BMW 216d Gran Tourer
52.4 kWh
60.1 kWh
Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp
Euro 6d-ISC (WLTP)
Schadstoff­klasse
Euro 6c (WLTP) 36AA-AD
131 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
158 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

BMW 216d Gran Tourer
Ford C-MAX 1.5 TDCi Start/Stopp
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
570 kg
Maximale Zuladung
528 kg
645 L
Kofferraum­volumen
471 L
1905 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1723 L