Die Vergleichs­analyse :

BMW 218d Cabrio (17 - 18) vs. Peugeot 308 CC e-HDi 110 (13 - 14)

37.800 €
BMW 218d Cabrio (17 - 18) BMW 218d Cabrio
30.900 €
 Peugeot 308 CC e-HDi 110 (13 - 14) Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
37.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
30.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der BMW 218d Cabrio ist 3.2 cm länger, 4.3 cm schmaler und 1.3 cm niedriger als der Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START.
BMW 218d Cabrio
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
1413
Blueprint BMW 218d Cabrio (17 - 18)
1774
1984
1426
Blueprint Peugeot 308 CC e-HDi 110 (13 - 14)
1817
2039
1774 mm
Breite
1817 mm
1984 mm
Breite mit Spiegeln
2039 mm
1413 mm
Höhe
1426 mm
Blueprint BMW 218d Cabrio (17 - 18)
2690
4432
Blueprint Peugeot 308 CC e-HDi 110 (13 - 14)
2608
4400
4432 mm
Länge
4400 mm
2690 mm
Radstand
2608 mm

Gewicht

BMW 218d Cabrio
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
1600 kg
Leergewicht
1648 kg
1990 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1950 kg
BMW 218d Cabrio (17 - 18)
Gewichtsdifferenz:
48 kg
2.91 %
Peugeot 308 CC e-HDi 110 (13 - 14)

Allgemein

BMW 218d Cabrio
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
F23
Baureihe
4*
Cabrio
Karosserie
Cabrio
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Heck­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

BMW 218d Cabrio
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW
Motorbaureihe
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1995 cm³
Hubraum
1560 cm³
150 PS
bei 4000 U/min
Leistung
114 PS
bei 3600 U/min
BMW 218d Cabrio
150 PS
114 PS
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
320 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
270 Nm
bei 1750 U/min
BMW 218d Cabrio
320 Nm
270 Nm
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

BMW 218d Cabrio
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
208 km/h
Höchst­geschwindigkeit
191 km/h
8.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.2 s
100 km/h 100
km/h

124 m
0.000 s

BMW 218d Cabrio

100 km/h 100
km/h

169 m
0.000 s

Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START

▶ REPLAY
10.67 kg/PS
Leistungs­gewicht
14.46 kg/PS
BMW 218d Cabrio
10.67 kg/PS
14.46 kg/PS
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

BMW 218d Cabrio
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
4.3 L
kombiniert
4.8 L
BMW 218d Cabrio
4.3 L
4.8 L
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
5.1 L
innerorts
5.5 L
Кeine Daten
außerorts
4.4 L
Kraftstoffanzeige
52 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
1209 km
Reichweite
1250 km
BMW 218d Cabrio
1209 km
1250 km
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
55 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
61.4 kWh
BMW 218d Cabrio
55 kWh
61.4 kWh
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
114 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
124 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW 218d Cabrio
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
2
Türen
2
4
Sitzplätze
4
390 kg
Maximale Zuladung
302 kg
335 L
Kofferraum­volumen
403 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten