Die Vergleichsanalyse :
BMW 220d Active Tourer xDrive Steptronic (14 - 18) vs. Ford C-MAX 1.5 EcoBoost (15 - 18)
40.400 €
		
					
					24.000 €
					
					
					40.400 €
					Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
					24.000 €
				ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der BMW 220d Active Tourer ist etwas kleiner. Er ist  3.8 cm kürzer,  2.8 cm schmaler und  5.5 cm niedriger als der Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp.
				
				BMW 220d Active Tourer
					Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
				1555
							
							1800
							
							2038
							
						1610
							
							1828
															
							2067
							
						1800 mm
					Breite
					1828 mm
				2038 mm
					Breite mit Spiegeln
					2067 mm
				1555 mm
					Höhe
					1610 mm
				2670
							
							4342
							
						2648
							
							4380
							
						4342 mm
					Länge
					4380 mm
				2670 mm
					Radstand
					2648 mm
				Gewicht
BMW 220d Active Tourer
					Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
				1585 kg
					Leergewicht
					1394 kg
				2050 kg
					Zulässiges
Gesamtgewicht
					Gesamtgewicht
1915 kg
				
								Gewichtsdifferenz:
								191 kg
									12.05 %
								
								Allgemein
BMW 220d Active Tourer
					Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
				F45
	
					Baureihe
					DXA
				Van
	
					Karosserie
					Van
				Diesel
					Kraftstoff
					Super (ROZ 95)
				
Permanenter
Allradantrieb
					Allradantrieb
Antrieb
					Frontantrieb
						
8-Gang-Automatikgetriebe
					Getriebe
					6-Gang-Schaltgetriebe
				Motor
BMW 220d Active Tourer
					Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
				Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
	
					Motorbauart
					Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
				BMW
Motorbaureihe
4
Ventile
					4
4
Zylinder
					4
1995 cm³
Hubraum
					1498 cm³
190 PS
						bei 4000 U/min
					Leistung
					150 PS
						bei 5700 U/min
					BMW 220d Active Tourer
						190 PS
						150 PS
						Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
					400 Nm
						bei 1750 U/min
					Drehmoment
					240 Nm
						bei 1600 U/min
					BMW 220d Active Tourer
						400 Nm
						240 Nm
						Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
					Leistungsfähigkeit
BMW 220d Active Tourer
					Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
				
							
							
							222 km/h
						
					Höchstgeschwindigkeit
					
							
							
							199 km/h
						
					7.3 s
					Beschleunigung 0 – 100 km/h
					9.4 s
				
									100 km/h
									100
km/h
km/h
101 m
							0.000 s
								
								BMW 220d Active Tourer
									100 km/h
									100
km/h
km/h
131 m
							0.000 s
								
								Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
▶ REPLAY
						8.34 kg/PS
					Leistungsgewicht
					9.29 kg/PS
						
				BMW 220d Active Tourer
						8.34 kg/PS
						9.29 kg/PS
						Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
					Verbrauch / Umwelt
BMW 220d Active Tourer
					Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
				Verbrauch pro 100 km
	
				
						4.7 L
						
					
					kombiniert
					
						6.1 L
						
					
				BMW 220d Active Tourer
						4.7 L
						6.1 L
						Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
					5.3 L
					innerorts
					7.8 L
						
				Кeine Daten
					außerorts
					5.1 L
						
				51 L
					Tankgröße
					55 L
						1085 km
					Reichweite
					902 km
				BMW 220d Active Tourer
						1085 km
						902 km
						Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
					Auswirkung auf die Umwelt
	
				60.1 kWh
					Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
					pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
71.8 kWh
						
				BMW 220d Active Tourer
						60.1 kWh
						71.8 kWh
						Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
					Euro 6b (NEFZ)
					Schadstoffklasse
					Euro 6b (NEFZ)
						
				124 g/km (NEFZ)
					CO2-Emissionen
					139 g/km (NEFZ)
						
				Alltagsnutzen
BMW 220d Active Tourer
					Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
				5
					Türen
					5
				5
					Sitzplätze
					5
				465 kg
					Maximale Zuladung
					521 kg
				468 L
					Kofferraumvolumen
					471 L
				










1510 L
					Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
					Rücksitzbank
1723 L
				
















