Die Vergleichs­analyse :

BMW 220d Gran Tourer (15 - 18) vs. Ford C-MAX 1.5 EcoBoost (15 - 18)

37.800 €
BMW 220d Gran Tourer (15 - 18) BMW 220d Gran Tourer
24.000 €
 Ford C-MAX 1.5 EcoBoost (15 - 18) Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
37.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
24.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der BMW 220d Gran Tourer ist 17.6 cm länger, 2.8 cm schmaler und 0.2 cm niedriger als der Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp.
BMW 220d Gran Tourer
Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
1608
Blueprint BMW 220d Gran Tourer (15 - 18)
1800
2038
1610
Blueprint Ford C-MAX 1.5 EcoBoost (15 - 18)
1828
2067
1800 mm
Breite
1828 mm
2038 mm
Breite mit Spiegeln
2067 mm
1608 mm
Höhe
1610 mm
Blueprint BMW 220d Gran Tourer (15 - 18)
2780
4556
Blueprint Ford C-MAX 1.5 EcoBoost (15 - 18)
2648
4380
4556 mm
Länge
4380 mm
2780 mm
Radstand
2648 mm

Gewicht

BMW 220d Gran Tourer
Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
1550 kg
Leergewicht
1394 kg
2120 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1915 kg
BMW 220d Gran Tourer (15 - 18)
Gewichtsdifferenz:
156 kg
10.06 %
Ford C-MAX 1.5 EcoBoost (15 - 18)

Allgemein

BMW 220d Gran Tourer
Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
F46
Baureihe
DXA
Van
Karosserie
Van
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

BMW 220d Gran Tourer
Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW
Motorbaureihe
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1995 cm³
Hubraum
1498 cm³
190 PS
bei 4000 U/min
Leistung
150 PS
bei 5700 U/min
BMW 220d Gran Tourer
190 PS
150 PS
Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
400 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
240 Nm
bei 1600 U/min
BMW 220d Gran Tourer
400 Nm
240 Nm
Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp

Leistungs­fähigkeit

BMW 220d Gran Tourer
Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
222 km/h
Höchst­geschwindigkeit
199 km/h
7.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.4 s
100 km/h 100
km/h

110 m
0.000 s

BMW 220d Gran Tourer

100 km/h 100
km/h

131 m
0.000 s

Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp

▶ REPLAY
8.16 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.29 kg/PS
BMW 220d Gran Tourer
8.16 kg/PS
9.29 kg/PS
Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp

Verbrauch / Umwelt

BMW 220d Gran Tourer
Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
Verbrauch pro 100 km
4.5 L
kombiniert
6.1 L
BMW 220d Gran Tourer
4.5 L
6.1 L
Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
5.3 L
innerorts
7.8 L
Кeine Daten
außerorts
5.1 L
Kraftstoffanzeige
61 L
Tankgröße
55 L
Kraftstoffanzeige
1356 km
Reichweite
902 km
BMW 220d Gran Tourer
1356 km
902 km
Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
Auswirkung auf die Umwelt
57.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
71.8 kWh
BMW 220d Gran Tourer
57.5 kWh
71.8 kWh
Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
119 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
139 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW 220d Gran Tourer
Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
570 kg
Maximale Zuladung
521 kg
645 L
Kofferraum­volumen
471 L
1905 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1723 L