Сравнительный анализ :

BMW 220i купе (14 - 16) vs. Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP (17 - 18)

31 000 €
BMW 220i купе (14 - 16) BMW 220i купе
30 000 €
 Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP (17 - 18) Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
31 000 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
30 000 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

BMW 220i купе значительно больше в размерах. Эта машина на 51.7 см длиннее, на 3.9 см шире и на 18.8 см больше в высоте чем Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP.
BMW 220i купе
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
1418
Blueprint BMW 220i купе (14 - 16)
1774
1984
1230
Blueprint Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP (17 - 18)
1735
1918
1774 мм
Ширина
1735 мм
1984 мм
Ширина с зеркалами
1918 мм
1418 мм
Высота
1230 мм
Blueprint BMW 220i купе (14 - 16)
2690
4432
Blueprint Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP (17 - 18)
2310
3915
4432 мм
Длина
3915 мм
2690 мм
Колёсная база
2310 мм

Вес

BMW 220i купе
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
1425 кг
Снаряжённая
масса
1130 кг
1860 кг
Допустимая
полная масса
1305 кг
BMW 220i купе (14 - 16)
Разница в весе:
295 кг
20.7 %
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP (17 - 18)

Общая информация

BMW 220i купе
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
F22
Модельный ряд
ND
Купе
Тип кузова
Купе
АИ-98
Топливо
АИ-98
Задний привод
Привод
Задний привод
6-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач

Двигатель

BMW 220i купе
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
BMW
Серия двигателя
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
4
1997 см³
Рабочий объём
1998 см³
184 л.с.
при 5000 об/мин
Мощность
160 л.с.
при 6000 об/мин
BMW 220i купе
184 л.с.
160 л.с.
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
270 Нм
при 1250 об/мин
Крутящий момент
200 Нм
при 4600 об/мин
BMW 220i купе
270 Нм
200 Нм
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP

Производи­тель­ность

BMW 220i купе
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
235 км/ч
Максимальная скорость
215 км/ч
7 с
Разгон
0 – 100 км/ч
7.5 с
100 км/ч 100
км/ч

97 м
0.000 с

BMW 220i купе

100 км/ч 100
км/ч

104 м
0.000 с

Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP

▶ REPLAY
7.74 кг/л.с.
Удельная масса
7.06 кг/л.с.
BMW 220i купе
7.74 кг/л.с.
7.06 кг/л.с.
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP

Расход топлива / Экология

BMW 220i купе
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
Расход топлива на 100 км
6.1 л
смешанный
6.6 л
BMW 220i купе
6.1 л
6.6 л
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
8.3 л
город
8.7 л
Нет данных
трасса
5.4 л
Kraftstoffanzeige
52 л
Объём бензобака
45 л
Kraftstoffanzeige
852 км
Запас хода
682 км
BMW 220i купе
852 км
682 км
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
Влияние на окружающую среду
71.8 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
77.7 кВт⋅ч
BMW 220i купе
71.8 кВт⋅ч
77.7 кВт⋅ч
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
Euro 6b (NEFZ)
Экологический стандарт
Euro 6b (NEFZ)
142 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
154 г/км (NEFZ)

Практичность

BMW 220i купе
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
2
Кол. дверей
2
4
Кол. мест
2
435 кг
Макс. полезная нагрузка
175 кг
390 л
Объём багажника
127 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных