Die Vergleichsanalyse :
BMW 225xe iPerformance Active Tourer Steptronic (17 - 18) vs. Citroen C4 Picasso HDi 110 FAP (07 - 07)
39.200 €
![BMW 225xe iPerformance Active Tourer Steptronic (17 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_2er_F45.png)
22.400 €
![Citroen C4 Picasso HDi 110 FAP (07 - 07)](graphbase/cars/cars_big/Citroen_C4_Picasso_U.webp)
39.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
22.400 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der BMW 225xe iPerformance Active Tourer ist deutlich kleiner. Er ist 12.6 cm kürzer, 3.1 cm schmaler und 11 cm niedriger als der Citroen C4 Picasso HDi 110 FAP.
BMW 225xe iPerformance Active Tourer
Citroen C4 Picasso HDi 110 FAP
1555
1800
2038
1665
1831
2100
1800 mm
Breite
1831 mm
2038 mm
Breite mit Spiegeln
2100 mm
1555 mm
Höhe
1665 mm
2670
4342
2728
4468
4342 mm
Länge
4468 mm
2670 mm
Radstand
2728 mm
Gewicht
BMW 225xe iPerformance Active Tourer
Citroen C4 Picasso HDi 110 FAP
1735 kg
Leergewicht
1564 kg
2180 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2050 kg
![BMW 225xe iPerformance Active Tourer Steptronic (17 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_2er_F45.png)
Gewichtsdifferenz:
171 kg
9.86 %
![Citroen C4 Picasso HDi 110 FAP (07 - 07)](graphbase/cars/cars_big_png/Citroen_C4_Picasso_U.png)
Allgemein
BMW 225xe iPerformance Active Tourer
Citroen C4 Picasso HDi 110 FAP
F45
Baureihe
U
Van
Karosserie
Van
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/4WD.png)
Automatisch zuschaltbarer Allradantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
5-Gang-Schaltgetriebe
Motor
BMW 225xe iPerformance Active Tourer
Citroen C4 Picasso HDi 110 FAP
3-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
BMW
Motorbaureihe
4
Ventile
4
3
Zylinder
4
1499 cm³
Hubraum
1560 cm³
224 PS
bei 0 U/min
Leistung
109 PS
bei 4000 U/min
BMW 225xe iPerformance Active Tourer
224 PS
109 PS
Citroen C4 Picasso HDi 110 FAP
385 Nm
bei 0 U/min
Drehmoment
240 Nm
bei 1750 U/min
BMW 225xe iPerformance Active Tourer
385 Nm
240 Nm
Citroen C4 Picasso HDi 110 FAP
Leistungsfähigkeit
BMW 225xe iPerformance Active Tourer
Citroen C4 Picasso HDi 110 FAP
202 km/h
Höchstgeschwindigkeit
180 km/h
6.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
13.7 s
100 km/h
100
km/h
km/h
93 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/BMW_2er_F45.png)
BMW 225xe iPerformance Active Tourer
100 km/h
100
km/h
km/h
190 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Citroen_C4_Picasso_U.png)
Citroen C4 Picasso HDi 110 FAP
▶ REPLAY
7.75 kg/PS
Leistungsgewicht
14.35 kg/PS
BMW 225xe iPerformance Active Tourer
7.75 kg/PS
14.35 kg/PS
Citroen C4 Picasso HDi 110 FAP
Verbrauch / Umwelt
BMW 225xe iPerformance Active Tourer
Citroen C4 Picasso HDi 110 FAP
Verbrauch pro 100 km
2 L
kombiniert
5.9 L
BMW 225xe iPerformance Active Tourer
2 L
5.9 L
Citroen C4 Picasso HDi 110 FAP
Кeine Daten
innerorts
7.3 L
Кeine Daten
außerorts
5.1 L
36 L
Tankgröße
60 L
1800 km
Reichweite
1017 km
BMW 225xe iPerformance Active Tourer
1800 km
1017 km
Citroen C4 Picasso HDi 110 FAP
Auswirkung auf die Umwelt
23.5 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
75.4 kWh
BMW 225xe iPerformance Active Tourer
23.5 kWh
75.4 kWh
Citroen C4 Picasso HDi 110 FAP
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 4
46 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
155 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
BMW 225xe iPerformance Active Tourer
Citroen C4 Picasso HDi 110 FAP
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
445 kg
Maximale Zuladung
486 kg
400 L
Kofferraumvolumen
500 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
1350 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1734 L