Die Vergleichs­analyse :

BMW 316d Steptronic (15 - 18) vs. KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)

37.500 €
BMW 316d Steptronic (15 - 18) BMW 316d
40.500 €
 KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19) KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
37.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
40.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der BMW 316d ist deutlich kleiner. Er ist 22.2 cm kürzer, 4.9 cm schmaler und 3.6 cm niedriger als der KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid.
BMW 316d
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
1429
Blueprint BMW 316d Steptronic (15 - 18)
1811
2031
1465
Blueprint KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)
1860
2120
1811 mm
Breite
1860 mm
2031 mm
Breite mit Spiegeln
2120 mm
1429 mm
Höhe
1465 mm
Blueprint BMW 316d Steptronic (15 - 18)
2810
4633
Blueprint KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)
2805
4855
4633 mm
Länge
4855 mm
2810 mm
Radstand
2805 mm

Gewicht

BMW 316d
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
1505 kg
Leergewicht
1780 kg
2005 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2200 kg
BMW 316d Steptronic (15 - 18)
Gewichtsdifferenz:
275 kg
15.45 %
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)

Allgemein

BMW 316d
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
F30
Baureihe
JF
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Heck­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

BMW 316d
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
4-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
BMW B47
Motorbaureihe
B47-D20
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1995 cm³
Hubraum
1999 cm³
116 PS
bei 4000 U/min
Leistung
205 PS
bei 6000 U/min
BMW 316d
116 PS
205 PS
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
270 Nm
bei 1250 U/min
Dreh­moment
375 Nm
bei 2330 U/min
BMW 316d
270 Nm
375 Nm
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid

Leistungs­fähigkeit

BMW 316d
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
204 km/h
Höchst­geschwindigkeit
192 km/h
10.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.4 s
100 km/h 100
km/h

147 m
0.000 s

BMW 316d

100 km/h 100
km/h

131 m
0.000 s

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid

▶ REPLAY
12.97 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.68 kg/PS
BMW 316d
12.97 kg/PS
8.68 kg/PS
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid

Verbrauch / Umwelt

BMW 316d
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Verbrauch pro 100 km
3.9 L
kombiniert
1.6 L
BMW 316d
3.9 L
1.6 L
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
4.6 L
innerorts
Кeine Daten
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
57 L
Tankgröße
55 L
Kraftstoffanzeige
1462 km
Reichweite
3438 km
BMW 316d
1462 km
3438 km
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Auswirkung auf die Umwelt
49.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
18.8 kWh
BMW 316d
49.9 kWh
18.8 kWh
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6
102 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
37 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW 316d
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
500 kg
Maximale Zuladung
420 kg
480 L
Kofferraum­volumen
307 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten