Die Vergleichs­analyse :

BMW 316d Touring Steptronic (15 - 15) vs. Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF Powershift (10 - 10)

35.500 €
BMW 316d Touring Steptronic (15 - 15) BMW 316d Touring
31.800 €
 Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF Powershift (10 - 10) Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
35.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
31.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der BMW 316d Touring ist deutlich kleiner. Er ist 20.6 cm kürzer, 7.5 cm schmaler und 3.7 cm niedriger als der Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF.
BMW 316d Touring
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
1429
Blueprint BMW 316d Touring Steptronic (15 - 15)
1811
2031
1466
Blueprint Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF Powershift (10 - 10)
1886
2086
1811 mm
Breite
1886 mm
2031 mm
Breite mit Spiegeln
2086 mm
1429 mm
Höhe
1466 mm
Blueprint BMW 316d Touring Steptronic (15 - 15)
2810
4624
Blueprint Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF Powershift (10 - 10)
2850
4830
4624 mm
Länge
4830 mm
2810 mm
Radstand
2850 mm

Gewicht

BMW 316d Touring
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
1585 kg
Leergewicht
1597 kg
2105 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2300 kg
BMW 316d Touring Steptronic (15 - 15)
Gewichtsdifferenz:
12 kg
0.75 %
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF Powershift (10 - 10)

Allgemein

BMW 316d Touring
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
F31
Baureihe
BA7
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Heck­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

BMW 316d Touring
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW B47
Motorbaureihe
B47-D20
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1995 cm³
Hubraum
1997 cm³
116 PS
bei 4000 U/min
Leistung
140 PS
bei 4000 U/min
BMW 316d Touring
116 PS
140 PS
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
270 Nm
bei 1250 U/min
Dreh­moment
320 Nm
bei 1750 U/min
BMW 316d Touring
270 Nm
320 Nm
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF

Leistungs­fähigkeit

BMW 316d Touring
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
198 km/h
Höchst­geschwindigkeit
200 km/h
11.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.4 s
100 km/h 100
km/h

154 m
0.000 s

BMW 316d Touring

100 km/h 100
km/h

144 m
0.000 s

Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF

▶ REPLAY
13.66 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.41 kg/PS
BMW 316d Touring
13.66 kg/PS
11.41 kg/PS
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF

Verbrauch / Umwelt

BMW 316d Touring
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
Verbrauch pro 100 km
4.1 L
kombiniert
5.6 L
BMW 316d Touring
4.1 L
5.6 L
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
5 L
innerorts
7.2 L
Кeine Daten
außerorts
4.7 L
Kraftstoffanzeige
57 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
1390 km
Reichweite
1250 km
BMW 316d Touring
1390 km
1250 km
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
Auswirkung auf die Umwelt
52.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
71.6 kWh
BMW 316d Touring
52.4 kWh
71.6 kWh
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
109 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
149 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW 316d Touring
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
520 kg
Maximale Zuladung
703 kg
495 L
Kofferraum­volumen
554 L
1500 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1745 L