Die Vergleichs­analyse :

BMW 318d (12 - 15) vs. Ford Mondeo Limousine 2.0 TDCi Bi-Turbo Powershift (15 - 18)

33.800 €
BMW 318d (12 - 15) BMW 318d
46.400 €
 Ford Mondeo Limousine 2.0 TDCi Bi-Turbo Powershift (15 - 18) Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
33.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
46.400 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der BMW 318d ist deutlich kleiner. Er ist 24.7 cm kürzer, 4.1 cm schmaler und 5.3 cm niedriger als der Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo.
BMW 318d
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
1429
Blueprint BMW 318d (12 - 15)
1811
2031
1482
Blueprint Ford Mondeo Limousine 2.0 TDCi Bi-Turbo Powershift (15 - 18)
1852
2121
1811 mm
Breite
1852 mm
2031 mm
Breite mit Spiegeln
2121 mm
1429 mm
Höhe
1482 mm
Blueprint BMW 318d (12 - 15)
2810
4624
Blueprint Ford Mondeo Limousine 2.0 TDCi Bi-Turbo Powershift (15 - 18)
2850
4871
4624 mm
Länge
4871 mm
2810 mm
Radstand
2850 mm

Gewicht

BMW 318d
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
1485 kg
Leergewicht
1599 kg
1960 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2260 kg
BMW 318d (12 - 15)
Gewichtsdifferenz:
114 kg
7.13 %
Ford Mondeo Limousine 2.0 TDCi Bi-Turbo Powershift (15 - 18)

Allgemein

BMW 318d
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
F30
Baureihe
BA7
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Heck­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

BMW 318d
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
BMW N47
Motorbaureihe
N47-D20
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1995 cm³
Hubraum
1997 cm³
143 PS
bei 4000 U/min
Leistung
210 PS
bei 3500 U/min
BMW 318d
143 PS
210 PS
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
320 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
450 Nm
bei 1750 U/min
BMW 318d
320 Nm
450 Nm
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo

Leistungs­fähigkeit

BMW 318d
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
212 km/h
Höchst­geschwindigkeit
233 km/h
9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.9 s
100 km/h 100
km/h

125 m
0.000 s

BMW 318d

100 km/h 100
km/h

110 m
0.000 s

Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo

▶ REPLAY
10.38 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.61 kg/PS
BMW 318d
10.38 kg/PS
7.61 kg/PS
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo

Verbrauch / Umwelt

BMW 318d
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
Verbrauch pro 100 km
4.3 L
kombiniert
5 L
BMW 318d
4.3 L
5 L
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
5.3 L
innerorts
5.8 L
Кeine Daten
außerorts
4.5 L
Kraftstoffanzeige
57 L
Tankgröße
63 L
Kraftstoffanzeige
1326 km
Reichweite
1260 km
BMW 318d
1326 km
1260 km
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
Auswirkung auf die Umwelt
55 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
63.9 kWh
BMW 318d
55 kWh
63.9 kWh
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
114 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
130 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW 318d
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
475 kg
Maximale Zuladung
661 kg
480 L
Kofferraum­volumen
525 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten