Сравнительный анализ :

BMW 318d DPF (05 - 07) vs. Ford Mondeo седан 2.0 TDCi DPF Durashift-6-tronic (07 - 08)

29 500 €
BMW 318d DPF (05 - 07) BMW 318d DPF
30 200 €
Ford Mondeo седан 2.0 TDCi DPF Durashift-6-tronic (07 - 08) Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
29 500 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
30 200 €

Цена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

BMW 318d DPF ощутимо меньше в размерах. Эта машина на 32.4 см короче, на 6.9 см уже и на 1.4 см ниже чем Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF.
BMW 318d DPF
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
1421
Blueprint BMW 318d DPF (05 - 07)
1817
1989
1435
Blueprint Ford Mondeo седан 2.0 TDCi DPF Durashift-6-tronic (07 - 08)
1886
2086
1817 мм
Ширина
1886 мм
1989 мм
Ширина с зеркалами
2086 мм
1421 мм
Высота
1435 мм
Blueprint BMW 318d DPF (05 - 07)
2760
4520
Blueprint Ford Mondeo седан 2.0 TDCi DPF Durashift-6-tronic (07 - 08)
2850
4844
4520 мм
Длина
4844 мм
2760 мм
Колёсная база
2850 мм

Вес

BMW 318d DPF
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
1505 кг
Снаряжённая
масса
1578 кг
1950 кг
Допустимая
полная масса
2190 кг
BMW 318d DPF (05 - 07)
Разница в весе:
73 кг
4.63 %
Ford Mondeo седан 2.0 TDCi DPF Durashift-6-tronic (07 - 08)

Общая информация

BMW 318d DPF
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
E90
Модельный ряд
BA7
Седан
Тип кузова
Седан
Дизельное топливо
Топливо
Дизельное топливо
Задний привод
Привод
Передний привод
6-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая ро­бо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия (AMT)

Двигатель

BMW 318d DPF
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый ди­зель­ный дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый ди­зель­ный дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
BMW M47
Серия двигателя
M47-D20
Код двигателя
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
4
1995 см³
Рабочий объём
1997 см³
122 л.с.
при 4000 об/мин
Мощность
130 л.с.
при 4000 об/мин
BMW 318d DPF
122 л.с.
130 л.с.
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
280 Нм
при 1750 об/мин
Крутящий момент
320 Нм
при 1750 об/мин
BMW 318d DPF
280 Нм
320 Нм
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF

Производи­тель­ность

BMW 318d DPF
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
206 км/ч
Максимальная скорость
200 км/ч
10.6 с
Разгон
0 – 100 км/ч
10.9 с
100 км/ч 100
км/ч

147 м
0.000 с

BMW 318d DPF

100 км/ч 100
км/ч

151 м
0.000 с

Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF

 REPLAY
12.34 кг/л.с.
Удельная масса
12.14 кг/л.с.
BMW 318d DPF
12.34 кг/л.с.
12.14 кг/л.с.
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF

Расход топлива / Экология

BMW 318d DPF
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
Расход топлива на 100 км
5.6 л
смешанный
7.1 л
BMW 318d DPF
5.6 л
7.1 л
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
7.6 л
город
9.8 л
Нет данных
трасса
5.6 л
Kraftstoffanzeige
61 л
Объём бензобака
70 л
Kraftstoffanzeige
1089 км
Запас хода
986 км
BMW 318d DPF
1089 км
986 км
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
Влияние на окружающую среду
71.6 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
90.8 кВт⋅ч
BMW 318d DPF
71.6 кВт⋅ч
90.8 кВт⋅ч
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
Euro 4
Экологический стандарт
Euro 4
150 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
189 г/км (NEFZ)

Практичность

BMW 318d DPF
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
4
Кол. дверей
4
5
Кол. мест
5
445 кг
Макс. полезная нагрузка
612 кг
460 л
Объём багажника
550 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных