Die Vergleichs­analyse :

BMW 318d DPF (05 - 07) vs. Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP Automatik (13 - 15)

29.500 €
BMW 318d DPF (05 - 07) BMW 318d DPF
32.800 €
 Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP Automatik (13 - 15) Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
29.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
32.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der BMW 318d DPF ist deutlich kleiner. Er ist 34.5 cm kürzer, 2.3 cm schmaler und 2.9 cm niedriger als der Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP.
BMW 318d DPF
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
1421
Blueprint BMW 318d DPF (05 - 07)
1817
1989
1450
Blueprint Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP Automatik (13 - 15)
1840
2090
1817 mm
Breite
1840 mm
1989 mm
Breite mit Spiegeln
2090 mm
1421 mm
Höhe
1450 mm
Blueprint BMW 318d DPF (05 - 07)
2760
4520
Blueprint Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP Automatik (13 - 15)
2830
4865
4520 mm
Länge
4865 mm
2760 mm
Radstand
2830 mm

Gewicht

BMW 318d DPF
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
1505 kg
Leergewicht
1495 kg
1950 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2070 kg
BMW 318d DPF (05 - 07)
Gewichtsdifferenz:
10 kg
0.66 %
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP Automatik (13 - 15)

Allgemein

BMW 318d DPF
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
E90
Baureihe
GJ
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Heck­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

BMW 318d DPF
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW M47
Motorbaureihe
M47-D20
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1995 cm³
Hubraum
2191 cm³
122 PS
bei 4000 U/min
Leistung
150 PS
bei 4500 U/min
BMW 318d DPF
122 PS
150 PS
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
280 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
380 Nm
bei 2000 U/min
BMW 318d DPF
280 Nm
380 Nm
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP

Leistungs­fähigkeit

BMW 318d DPF
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
206 km/h
Höchst­geschwindigkeit
204 km/h
10.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.8 s
100 km/h 100
km/h

147 m
0.000 s

BMW 318d DPF

100 km/h 100
km/h

136 m
0.000 s

Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP

▶ REPLAY
12.34 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.97 kg/PS
BMW 318d DPF
12.34 kg/PS
9.97 kg/PS
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP

Verbrauch / Umwelt

BMW 318d DPF
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
Verbrauch pro 100 km
5.6 L
kombiniert
4.8 L
BMW 318d DPF
5.6 L
4.8 L
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
7.6 L
innerorts
5.9 L
Кeine Daten
außerorts
4.2 L
Kraftstoffanzeige
61 L
Tankgröße
62 L
Kraftstoffanzeige
1089 km
Reichweite
1292 km
BMW 318d DPF
1089 km
1292 km
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
Auswirkung auf die Umwelt
71.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
61.4 kWh
BMW 318d DPF
71.6 kWh
61.4 kWh
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
150 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
127 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW 318d DPF
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
445 kg
Maximale Zuladung
575 kg
460 L
Kofferraum­volumen
489 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten