Die Vergleichsanalyse :
BMW 318d Gran Turismo Automatic (13 - 14) vs. Peugeot 508 1.6 HYBRID 225 e-EAT8 (20 - ..)
38.500 €
![BMW 318d Gran Turismo Automatic (13 - 14)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_3er_F34.png)
44.000 €
![Peugeot 508 1.6 HYBRID 225 e-EAT8 (20 - ..)](graphbase/cars/cars_big/Peugeot_508_F.webp)
38.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
44.000 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der BMW 318d Gran Turismo ist 7.4 cm länger, 3.1 cm schmaler und 10.5 cm höher als der Peugeot 508 1.6 HYBRID 225.
BMW 318d Gran Turismo
Peugeot 508 1.6 HYBRID 225
1508
1828
2047
1403
1859
2079
1828 mm
Breite
1859 mm
2047 mm
Breite mit Spiegeln
2079 mm
1508 mm
Höhe
1403 mm
2920
4824
2793
4750
4824 mm
Länge
4750 mm
2920 mm
Radstand
2793 mm
Gewicht
BMW 318d Gran Turismo
Peugeot 508 1.6 HYBRID 225
1635 kg
Leergewicht
1795 kg
2130 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2270 kg
![BMW 318d Gran Turismo Automatic (13 - 14)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_3er_F34.png)
Gewichtsdifferenz:
160 kg
8.91 %
![Peugeot 508 1.6 HYBRID 225 e-EAT8 (20 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_508_F.png)
Allgemein
BMW 318d Gran Turismo
Peugeot 508 1.6 HYBRID 225
F34
Baureihe
F
Schrägheck
Karosserie
Schrägheck
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
Heckantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
8-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
8-Gang-Automatikgetriebe
Motor
BMW 318d Gran Turismo
Peugeot 508 1.6 HYBRID 225
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
4-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner mit Turboaufladung
BMW N47
Motorbaureihe
N47-D20
Motorcode
![](graphbase/engines/BMW_N47.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1995 cm³
Hubraum
1598 cm³
143 PS
bei 4000 U/min
Leistung
225 PS
bei 0 U/min
BMW 318d Gran Turismo
143 PS
225 PS
Peugeot 508 1.6 HYBRID 225
320 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
360 Nm
bei 0 U/min
BMW 318d Gran Turismo
320 Nm
360 Nm
Peugeot 508 1.6 HYBRID 225
Leistungsfähigkeit
BMW 318d Gran Turismo
Peugeot 508 1.6 HYBRID 225
210 km/h
Höchstgeschwindigkeit
240 km/h
9.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.1 s
100 km/h
100
km/h
km/h
133 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/BMW_3er_F34.png)
BMW 318d Gran Turismo
100 km/h
100
km/h
km/h
113 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Peugeot_508_F.png)
Peugeot 508 1.6 HYBRID 225
▶ REPLAY
11.43 kg/PS
Leistungsgewicht
7.98 kg/PS
BMW 318d Gran Turismo
11.43 kg/PS
7.98 kg/PS
Peugeot 508 1.6 HYBRID 225
Verbrauch / Umwelt
BMW 318d Gran Turismo
Peugeot 508 1.6 HYBRID 225
Verbrauch pro 100 km
4.8 L
kombiniert
1.4 L
BMW 318d Gran Turismo
4.8 L
1.4 L
Peugeot 508 1.6 HYBRID 225
5.6 L
innerorts
Кeine Daten
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
57 L
Tankgröße
43 L
1188 km
Reichweite
3071 km
BMW 318d Gran Turismo
1188 km
3071 km
Peugeot 508 1.6 HYBRID 225
Auswirkung auf die Umwelt
61.4 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
16.5 kWh
BMW 318d Gran Turismo
61.4 kWh
16.5 kWh
Peugeot 508 1.6 HYBRID 225
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 6d-ISC (WLTP) 36AM-AO
127 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
28 g/km (WLTP)
Alltagsnutzen
BMW 318d Gran Turismo
Peugeot 508 1.6 HYBRID 225
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
495 kg
Maximale Zuladung
475 kg
520 L
Kofferraumvolumen
487 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
1600 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1537 L