Die Vergleichsanalyse :
BMW 318d Gran Turismo Steptronic (15 - 16) vs. Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180 GT EAT8 (18 - ..)
39.700 €
![BMW 318d Gran Turismo Steptronic (15 - 16)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_3er_F34.png)
47.100 €
![Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180 GT EAT8 (18 - ..)](graphbase/cars/cars_big/Peugeot_508_F.webp)
39.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
47.100 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der BMW 318d Gran Turismo ist 7.4 cm länger, 3.1 cm schmaler und 10.5 cm höher als der Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180.
BMW 318d Gran Turismo
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180
1508
1828
2047
1403
1859
2079
1828 mm
Breite
1859 mm
2047 mm
Breite mit Spiegeln
2079 mm
1508 mm
Höhe
1403 mm
2920
4824
2793
4750
4824 mm
Länge
4750 mm
2920 mm
Radstand
2793 mm
Gewicht
BMW 318d Gran Turismo
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180
1670 kg
Leergewicht
1610 kg
2165 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2127 kg
![BMW 318d Gran Turismo Steptronic (15 - 16)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_3er_F34.png)
Gewichtsdifferenz:
60 kg
3.59 %
![Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180 GT EAT8 (18 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_508_F.png)
Allgemein
BMW 318d Gran Turismo
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180
F34
Baureihe
F
Schrägheck
Karosserie
Schrägheck
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
Heckantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
8-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
8-Gang-Automatikgetriebe
Motor
BMW 318d Gran Turismo
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
BMW B47
Motorbaureihe
B47-D20
Motorcode
![](graphbase/engines/BMW_B47.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1995 cm³
Hubraum
1997 cm³
150 PS
bei 4000 U/min
Leistung
177 PS
bei 3750 U/min
BMW 318d Gran Turismo
150 PS
177 PS
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180
320 Nm
bei 1500 U/min
Drehmoment
400 Nm
bei 2000 U/min
BMW 318d Gran Turismo
320 Nm
400 Nm
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180
Leistungsfähigkeit
BMW 318d Gran Turismo
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180
210 km/h
Höchstgeschwindigkeit
235 km/h
9.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.3 s
100 km/h
100
km/h
km/h
128 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/BMW_3er_F34.png)
BMW 318d Gran Turismo
100 km/h
100
km/h
km/h
115 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Peugeot_508_F.png)
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180
▶ REPLAY
11.13 kg/PS
Leistungsgewicht
9.1 kg/PS
BMW 318d Gran Turismo
11.13 kg/PS
9.1 kg/PS
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180
Verbrauch / Umwelt
BMW 318d Gran Turismo
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180
Verbrauch pro 100 km
4.3 L
kombiniert
4.7 L
BMW 318d Gran Turismo
4.3 L
4.7 L
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180
4.9 L
innerorts
5.9 L
Кeine Daten
außerorts
3.9 L
57 L
Tankgröße
55 L
1326 km
Reichweite
1170 km
BMW 318d Gran Turismo
1326 km
1170 km
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180
Auswirkung auf die Umwelt
55 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
60.1 kWh
BMW 318d Gran Turismo
55 kWh
60.1 kWh
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6d
112 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
124 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
BMW 318d Gran Turismo
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
495 kg
Maximale Zuladung
517 kg
520 L
Kofferraumvolumen
487 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
1600 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1537 L