Die Vergleichs­analyse :

BMW 318d Touring (10 - 12) vs. Mercedes C 250 d T-Modell 7G-TRONIC PLUS (15 - 16)

33.600 €
BMW 318d Touring (10 - 12) BMW 318d Touring
45.900 €
 Mercedes C 250 d T-Modell 7G-TRONIC PLUS (15 - 16) Mercedes C 250 d T-Modell
33.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
45.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der BMW 318d Touring ist 17.5 cm kürzer, 0.7 cm breiter und 3.9 cm niedriger als der Mercedes C 250 d T-Modell.
BMW 318d Touring
Mercedes C 250 d T-Modell
1418
Blueprint BMW 318d Touring (10 - 12)
1817
1989
1457
Blueprint Mercedes C 250 d T-Modell 7G-TRONIC PLUS (15 - 16)
1810
2020
1817 mm
Breite
1810 mm
1989 mm
Breite mit Spiegeln
2020 mm
1418 mm
Höhe
1457 mm
Blueprint BMW 318d Touring (10 - 12)
2760
4527
Blueprint Mercedes C 250 d T-Modell 7G-TRONIC PLUS (15 - 16)
2840
4702
4527 mm
Länge
4702 mm
2760 mm
Radstand
2840 mm

Gewicht

BMW 318d Touring
Mercedes C 250 d T-Modell
1565 kg
Leergewicht
1660 kg
2030 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2235 kg
BMW 318d Touring (10 - 12)
Gewichtsdifferenz:
95 kg
5.72 %
Mercedes C 250 d T-Modell 7G-TRONIC PLUS (15 - 16)

Allgemein

BMW 318d Touring
Mercedes C 250 d T-Modell
E91
Baureihe
S205
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Heck­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
7-Gang-Automatik­getriebe

Motor

BMW 318d Touring
Mercedes C 250 d T-Modell
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
BMW N47
Motorbaureihe
Mercedes-Benz OM 651
N47-D20
Motorcode
OM 651.921
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1995 cm³
Hubraum
2143 cm³
143 PS
bei 4000 U/min
Leistung
204 PS
bei 3800 U/min
BMW 318d Touring
143 PS
204 PS
Mercedes C 250 d T-Modell
320 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
500 Nm
bei 1600 U/min
BMW 318d Touring
320 Nm
500 Nm
Mercedes C 250 d T-Modell

Leistungs­fähigkeit

BMW 318d Touring
Mercedes C 250 d T-Modell
210 km/h
Höchst­geschwindigkeit
241 km/h
9.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.9 s
100 km/h 100
km/h

131 m
0.000 s

BMW 318d Touring

100 km/h 100
km/h

96 m
0.000 s

Mercedes C 250 d T-Modell

▶ REPLAY
10.94 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.14 kg/PS
BMW 318d Touring
10.94 kg/PS
8.14 kg/PS
Mercedes C 250 d T-Modell

Verbrauch / Umwelt

BMW 318d Touring
Mercedes C 250 d T-Modell
Verbrauch pro 100 km
4.5 L
kombiniert
4.5 L
BMW 318d Touring
4.5 L
4.5 L
Mercedes C 250 d T-Modell
5.4 L
innerorts
5.4 L
Кeine Daten
außerorts
3.9 L
Kraftstoffanzeige
61 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
1356 km
Reichweite
1111 km
BMW 318d Touring
1356 km
1111 km
Mercedes C 250 d T-Modell
Auswirkung auf die Umwelt
57.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
57.5 kWh
BMW 318d Touring
57.5 kWh
57.5 kWh
Mercedes C 250 d T-Modell
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
120 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
117 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW 318d Touring
Mercedes C 250 d T-Modell
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
465 kg
Maximale Zuladung
575 kg
460 L
Kofferraum­volumen
490 L
1385 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1510 L