Die Vergleichs­analyse :

BMW 318d Touring (19 - ..) vs. Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC Automatik (08 - 11)

39.400 €
BMW 318d Touring (19 - ..) BMW 318d Touring
32.700 €
 Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC Automatik (08 - 11) Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
39.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
32.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der BMW 318d Touring ist geringfügig kleiner. Er ist 4.1 cm kürzer, 1.3 cm schmaler und 3 cm niedriger als der Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC.
BMW 318d Touring
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
1440
Blueprint BMW 318d Touring (19 - ..)
1827
2068
1470
Blueprint Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC Automatik (08 - 11)
1840
2040
1827 mm
Breite
1840 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
2040 mm
1440 mm
Höhe
1470 mm
Blueprint BMW 318d Touring (19 - ..)
2851
4709
Blueprint Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC Automatik (08 - 11)
2705
4750
4709 mm
Länge
4750 mm
2851 mm
Radstand
2705 mm

Gewicht

BMW 318d Touring
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
1650 kg
Leergewicht
1629 kg
2160 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2100 kg
BMW 318d Touring (19 - ..)
Gewichtsdifferenz:
21 kg
1.27 %
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC Automatik (08 - 11)

Allgemein

BMW 318d Touring
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
G21
Baureihe
CU1/CW1
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Heck­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
5-Gang-Automatik­getriebe

Motor

BMW 318d Touring
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW B47
Motorbaureihe
B47-D20
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1995 cm³
Hubraum
2199 cm³
150 PS
bei 4000 U/min
Leistung
150 PS
bei 4000 U/min
BMW 318d Touring
150 PS
150 PS
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
320 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
350 Nm
bei 2000 U/min
BMW 318d Touring
320 Nm
350 Nm
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC

Leistungs­fähigkeit

BMW 318d Touring
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
217 km/h
Höchst­geschwindigkeit
207 km/h
8.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.7 s
100 km/h 100
km/h

124 m
0.000 s

BMW 318d Touring

100 km/h 100
km/h

135 m
0.000 s

Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC

▶ REPLAY
11 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.86 kg/PS
BMW 318d Touring
11 kg/PS
10.86 kg/PS
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC

Verbrauch / Umwelt

BMW 318d Touring
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
Verbrauch pro 100 km
4.5 L
kombiniert
6.6 L
BMW 318d Touring
4.5 L
6.6 L
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
5.3 L
innerorts
8.6 L
Кeine Daten
außerorts
5.4 L
Kraftstoffanzeige
40 L
Tankgröße
65 L
Kraftstoffanzeige
889 km
Reichweite
985 km
BMW 318d Touring
889 km
985 km
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
Auswirkung auf die Umwelt
57.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
84.4 kWh
BMW 318d Touring
57.5 kWh
84.4 kWh
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
Schadstoff­klasse
Euro 4 / Euro 5
133 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
173 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW 318d Touring
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
510 kg
Maximale Zuladung
471 kg
500 L
Kofferraum­volumen
406 L
1510 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1252 L