Die Vergleichs­analyse :

BMW 318d Touring Automatic (08 - 10) vs. VW Passat Alltrack 2.0 TDI SCR 4MOTION DSG (19 - 19)

35.200 €
BMW 318d Touring Automatic (08 - 10) BMW 318d Touring
49.600 €
 VW Passat Alltrack 2.0 TDI SCR 4MOTION DSG (19 - 19) VW Passat Alltrack 2.0 TDI SCR
35.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
49.600 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der BMW 318d Touring ist deutlich kleiner. Er ist 25 cm kürzer, 1.5 cm schmaler und 8.8 cm niedriger als der VW Passat Alltrack 2.0 TDI SCR.
BMW 318d Touring
VW Passat Alltrack 2.0 TDI SCR
1418
Blueprint BMW 318d Touring Automatic (08 - 10)
1817
1989
1506
Blueprint VW Passat Alltrack 2.0 TDI SCR 4MOTION DSG (19 - 19)
1832
2083
1817 mm
Breite
1832 mm
1989 mm
Breite mit Spiegeln
2083 mm
1418 mm
Höhe
1506 mm
Blueprint BMW 318d Touring Automatic (08 - 10)
2760
4527
Blueprint VW Passat Alltrack 2.0 TDI SCR 4MOTION DSG (19 - 19)
2789
4777
4527 mm
Länge
4777 mm
2760 mm
Radstand
2789 mm

Gewicht

BMW 318d Touring
VW Passat Alltrack 2.0 TDI SCR
1595 kg
Leergewicht
1770 kg
2060 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2350 kg
BMW 318d Touring Automatic (08 - 10)
Gewichtsdifferenz:
175 kg
9.89 %
VW Passat Alltrack 2.0 TDI SCR 4MOTION DSG (19 - 19)

Allgemein

BMW 318d Touring
VW Passat Alltrack 2.0 TDI SCR
E91
Baureihe
B8
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Heck­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

BMW 318d Touring
VW Passat Alltrack 2.0 TDI SCR
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
BMW N47
Motorbaureihe
N47-D20
Motorcode
*CUA*
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1995 cm³
Hubraum
1968 cm³
143 PS
bei 4000 U/min
Leistung
240 PS
bei 4000 U/min
BMW 318d Touring
143 PS
240 PS
VW Passat Alltrack 2.0 TDI SCR
300 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
500 Nm
bei 1750 U/min
BMW 318d Touring
300 Nm
500 Nm
VW Passat Alltrack 2.0 TDI SCR

Leistungs­fähigkeit

BMW 318d Touring
VW Passat Alltrack 2.0 TDI SCR
210 km/h
Höchst­geschwindigkeit
234 km/h
9.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.4 s
100 km/h 100
km/h

135 m
0.000 s

BMW 318d Touring

100 km/h 100
km/h

89 m
0.000 s

VW Passat Alltrack 2.0 TDI SCR

▶ REPLAY
11.15 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.38 kg/PS
BMW 318d Touring
11.15 kg/PS
7.38 kg/PS
VW Passat Alltrack 2.0 TDI SCR

Verbrauch / Umwelt

BMW 318d Touring
VW Passat Alltrack 2.0 TDI SCR
Verbrauch pro 100 km
5.8 L
kombiniert
6 L
BMW 318d Touring
5.8 L
6 L
VW Passat Alltrack 2.0 TDI SCR
7.5 L
innerorts
7.1 L
Кeine Daten
außerorts
5.4 L
Kraftstoffanzeige
61 L
Tankgröße
66 L
Kraftstoffanzeige
1052 km
Reichweite
1100 km
BMW 318d Touring
1052 km
1100 km
VW Passat Alltrack 2.0 TDI SCR
Auswirkung auf die Umwelt
74.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
76.7 kWh
BMW 318d Touring
74.1 kWh
76.7 kWh
VW Passat Alltrack 2.0 TDI SCR
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
150 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
193 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

BMW 318d Touring
VW Passat Alltrack 2.0 TDI SCR
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
465 kg
Maximale Zuladung
580 kg
460 L
Kofferraum­volumen
639 L
1385 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1769 L