Die Vergleichs­analyse :

BMW 318d Touring DPF (06 - 07) vs. Mercedes C 300 h T-Modell 7G-TRONIC PLUS (15 - 18)

31.100 €
BMW 318d Touring DPF (06 - 07) BMW 318d Touring DPF
49.000 €
Mercedes C 300 h T-Modell 7G-TRONIC PLUS (15 - 18) Mercedes C 300 h T-Modell
31.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
49.000 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der BMW 318d Touring DPF ist 18.2 cm kürzer, 0.7 cm breiter und 3.9 cm niedriger als der Mercedes C 300 h T-Modell.
BMW 318d Touring DPF
Mercedes C 300 h T-Modell
1418
Blueprint BMW 318d Touring DPF (06 - 07)
1817
1989
1457
Blueprint Mercedes C 300 h T-Modell 7G-TRONIC PLUS (15 - 18)
1810
2020
1817 mm
Breite
1810 mm
1989 mm
Breite mit Spiegeln
2020 mm
1418 mm
Höhe
1457 mm
Blueprint BMW 318d Touring DPF (06 - 07)
2760
4520
Blueprint Mercedes C 300 h T-Modell 7G-TRONIC PLUS (15 - 18)
2840
4702
4520 mm
Länge
4702 mm
2760 mm
Radstand
2840 mm

Gewicht

BMW 318d Touring DPF
Mercedes C 300 h T-Modell
1580 kg
Leergewicht
1765 kg
2045 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2340 kg
BMW 318d Touring DPF (06 - 07)
Gewichtsdifferenz:
185 kg
10.48 %
Mercedes C 300 h T-Modell 7G-TRONIC PLUS (15 - 18)

Allgemein

BMW 318d Touring DPF
Mercedes C 300 h T-Modell
E91
Baureihe
S205
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Heck­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
7-Gang-Automatik­getriebe

Motor

BMW 318d Touring DPF
Mercedes C 300 h T-Modell
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
4-Zylinder-Voll-Hybrid-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
BMW M47
Motorbaureihe
Mercedes-Benz OM 651
M47-D20
Motorcode
OM 651.921
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1995 cm³
Hubraum
2143 cm³
122 PS
bei 4000 U/min
Leistung
231 PS
bei 0 U/min
BMW 318d Touring DPF
122 PS
231 PS
Mercedes C 300 h T-Modell
280 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
750 Nm
bei 0 U/min
BMW 318d Touring DPF
280 Nm
750 Nm
Mercedes C 300 h T-Modell

Leistungs­fähigkeit

BMW 318d Touring DPF
Mercedes C 300 h T-Modell
204 km/h
Höchst­geschwindigkeit
238 km/h
10.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.7 s
100 km/h 100
km/h

151 m
0.000 s

BMW 318d Touring DPF

100 km/h 100
km/h

93 m
0.000 s

Mercedes C 300 h T-Modell

 REPLAY
12.95 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.64 kg/PS
BMW 318d Touring DPF
12.95 kg/PS
7.64 kg/PS
Mercedes C 300 h T-Modell

Verbrauch / Umwelt

BMW 318d Touring DPF
Mercedes C 300 h T-Modell
Verbrauch pro 100 km
5.8 L
kombiniert
3.8 L
BMW 318d Touring DPF
5.8 L
3.8 L
Mercedes C 300 h T-Modell
7.9 L
innerorts
4 L
Кeine Daten
außerorts
3.7 L
Kraftstoffanzeige
61 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
1052 km
Reichweite
1316 km
BMW 318d Touring DPF
1052 km
1316 km
Mercedes C 300 h T-Modell
Auswirkung auf die Umwelt
74.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
48.6 kWh
BMW 318d Touring DPF
74.1 kWh
48.6 kWh
Mercedes C 300 h T-Modell
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
155 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
99 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW 318d Touring DPF
Mercedes C 300 h T-Modell
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
465 kg
Maximale Zuladung
575 kg
460 L
Kofferraum­volumen
435 L
1385 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten