Die Vergleichs­analyse :

BMW 318d Touring DPF (06 - 07) vs. Peugeot 508 SW HDi FAP 110 (11 - 12)

31.100 €
BMW 318d Touring DPF (06 - 07) BMW 318d Touring DPF
25.800 €
 Peugeot 508 SW HDi FAP 110 (11 - 12) Peugeot 508 SW HDi FAP 110
31.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
25.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der BMW 318d Touring DPF ist deutlich kleiner. Er ist 29.3 cm kürzer, 3.6 cm schmaler und 5.8 cm niedriger als der Peugeot 508 SW HDi FAP 110.
BMW 318d Touring DPF
Peugeot 508 SW HDi FAP 110
1418
Blueprint BMW 318d Touring DPF (06 - 07)
1817
1989
1476
Blueprint Peugeot 508 SW HDi FAP 110 (11 - 12)
1853
2068
1817 mm
Breite
1853 mm
1989 mm
Breite mit Spiegeln
2068 mm
1418 mm
Höhe
1476 mm
Blueprint BMW 318d Touring DPF (06 - 07)
2760
4520
Blueprint Peugeot 508 SW HDi FAP 110 (11 - 12)
2817
4813
4520 mm
Länge
4813 mm
2760 mm
Radstand
2817 mm

Gewicht

BMW 318d Touring DPF
Peugeot 508 SW HDi FAP 110
1580 kg
Leergewicht
1578 kg
2045 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2080 kg
BMW 318d Touring DPF (06 - 07)
Gewichtsdifferenz:
2 kg
0.13 %
Peugeot 508 SW HDi FAP 110 (11 - 12)

Allgemein

BMW 318d Touring DPF
Peugeot 508 SW HDi FAP 110
E91
Baureihe
8
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Heck­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

BMW 318d Touring DPF
Peugeot 508 SW HDi FAP 110
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW M47
Motorbaureihe
M47-D20
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1995 cm³
Hubraum
1560 cm³
122 PS
bei 4000 U/min
Leistung
112 PS
bei 3600 U/min
BMW 318d Touring DPF
122 PS
112 PS
Peugeot 508 SW HDi FAP 110
280 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
240 Nm
bei 1500 U/min
BMW 318d Touring DPF
280 Nm
240 Nm
Peugeot 508 SW HDi FAP 110

Leistungs­fähigkeit

BMW 318d Touring DPF
Peugeot 508 SW HDi FAP 110
204 km/h
Höchst­geschwindigkeit
188 km/h
10.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.6 s
100 km/h 100
km/h

151 m
0.000 s

BMW 318d Touring DPF

100 km/h 100
km/h

161 m
0.000 s

Peugeot 508 SW HDi FAP 110

▶ REPLAY
12.95 kg/PS
Leistungs­gewicht
14.09 kg/PS
BMW 318d Touring DPF
12.95 kg/PS
14.09 kg/PS
Peugeot 508 SW HDi FAP 110

Verbrauch / Umwelt

BMW 318d Touring DPF
Peugeot 508 SW HDi FAP 110
Verbrauch pro 100 km
5.8 L
kombiniert
4.6 L
BMW 318d Touring DPF
5.8 L
4.6 L
Peugeot 508 SW HDi FAP 110
7.9 L
innerorts
5.7 L
Кeine Daten
außerorts
4 L
Kraftstoffanzeige
61 L
Tankgröße
72 L
Kraftstoffanzeige
1052 km
Reichweite
1565 km
BMW 318d Touring DPF
1052 km
1565 km
Peugeot 508 SW HDi FAP 110
Auswirkung auf die Umwelt
74.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
58.8 kWh
BMW 318d Touring DPF
74.1 kWh
58.8 kWh
Peugeot 508 SW HDi FAP 110
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 5
155 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
120 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW 318d Touring DPF
Peugeot 508 SW HDi FAP 110
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
465 kg
Maximale Zuladung
502 kg
460 L
Kofferraum­volumen
560 L
1385 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1598 L