Die Vergleichs­analyse :

BMW 318d Touring DPF (07 - 08) vs. Peugeot 508 SW 1.5 BlueHDi 130 EAT8 (19 - ..)

31.600 €
BMW 318d Touring DPF (07 - 08) BMW 318d Touring DPF
35.300 €
 Peugeot 508 SW 1.5 BlueHDi 130 EAT8 (19 - ..) Peugeot 508 SW 1.5 BlueHDi 130
31.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
35.300 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der BMW 318d Touring DPF ist deutlich kleiner. Er ist 25.8 cm kürzer, 4.2 cm schmaler und 0.2 cm niedriger als der Peugeot 508 SW 1.5 BlueHDi 130.
BMW 318d Touring DPF
Peugeot 508 SW 1.5 BlueHDi 130
1418
Blueprint BMW 318d Touring DPF (07 - 08)
1817
1989
1420
Blueprint Peugeot 508 SW 1.5 BlueHDi 130 EAT8 (19 - ..)
1859
2079
1817 mm
Breite
1859 mm
1989 mm
Breite mit Spiegeln
2079 mm
1418 mm
Höhe
1420 mm
Blueprint BMW 318d Touring DPF (07 - 08)
2760
4520
Blueprint Peugeot 508 SW 1.5 BlueHDi 130 EAT8 (19 - ..)
2793
4778
4520 mm
Länge
4778 mm
2760 mm
Radstand
2793 mm

Gewicht

BMW 318d Touring DPF
Peugeot 508 SW 1.5 BlueHDi 130
1580 kg
Leergewicht
1505 kg
2045 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2043 kg
BMW 318d Touring DPF (07 - 08)
Gewichtsdifferenz:
75 kg
4.75 %
Peugeot 508 SW 1.5 BlueHDi 130 EAT8 (19 - ..)

Allgemein

BMW 318d Touring DPF
Peugeot 508 SW 1.5 BlueHDi 130
E91
Baureihe
F
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Heck­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

BMW 318d Touring DPF
Peugeot 508 SW 1.5 BlueHDi 130
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW N47
Motorbaureihe
N47-D20
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1995 cm³
Hubraum
1499 cm³
143 PS
bei 4000 U/min
Leistung
130 PS
bei 3750 U/min
BMW 318d Touring DPF
143 PS
130 PS
Peugeot 508 SW 1.5 BlueHDi 130
300 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
300 Nm
bei 1750 U/min
BMW 318d Touring DPF
300 Nm
300 Nm
Peugeot 508 SW 1.5 BlueHDi 130

Leistungs­fähigkeit

BMW 318d Touring DPF
Peugeot 508 SW 1.5 BlueHDi 130
210 km/h
Höchst­geschwindigkeit
208 km/h
9.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.1 s
100 km/h 100
km/h

133 m
0.000 s

BMW 318d Touring DPF

100 km/h 100
km/h

140 m
0.000 s

Peugeot 508 SW 1.5 BlueHDi 130

▶ REPLAY
11.05 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.58 kg/PS
BMW 318d Touring DPF
11.05 kg/PS
11.58 kg/PS
Peugeot 508 SW 1.5 BlueHDi 130

Verbrauch / Umwelt

BMW 318d Touring DPF
Peugeot 508 SW 1.5 BlueHDi 130
Verbrauch pro 100 km
4.8 L
kombiniert
3.9 L
BMW 318d Touring DPF
4.8 L
3.9 L
Peugeot 508 SW 1.5 BlueHDi 130
5.8 L
innerorts
4.4 L
Кeine Daten
außerorts
3.5 L
Kraftstoffanzeige
61 L
Tankgröße
55 L
Kraftstoffanzeige
1271 km
Reichweite
1410 km
BMW 318d Touring DPF
1271 km
1410 km
Peugeot 508 SW 1.5 BlueHDi 130
Auswirkung auf die Umwelt
61.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
49.9 kWh
BMW 318d Touring DPF
61.4 kWh
49.9 kWh
Peugeot 508 SW 1.5 BlueHDi 130
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP
125 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
101 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW 318d Touring DPF
Peugeot 508 SW 1.5 BlueHDi 130
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
465 kg
Maximale Zuladung
538 kg
460 L
Kofferraum­volumen
530 L
1385 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1780 L