Die Vergleichs­analyse :

BMW 318d Touring Steptronic (19 - ..) vs. Peugeot 508 SW VTi 120 EGS6 (14 - 15)

41.600 €
BMW 318d Touring Steptronic (19 - ..) BMW 318d Touring
26.300 €
 Peugeot 508 SW VTi 120 EGS6 (14 - 15) Peugeot 508 SW VTi 120
41.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
26.300 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der BMW 318d Touring ist etwas kleiner. Er ist 12 cm kürzer, 0.1 cm schmaler und 3.6 cm niedriger als der Peugeot 508 SW VTi 120.
BMW 318d Touring
Peugeot 508 SW VTi 120
1440
Blueprint BMW 318d Touring Steptronic (19 - ..)
1827
2068
1476
Blueprint Peugeot 508 SW VTi 120 EGS6 (14 - 15)
1828
2068
1827 mm
Breite
1828 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
2068 mm
1440 mm
Höhe
1476 mm
Blueprint BMW 318d Touring Steptronic (19 - ..)
2851
4709
Blueprint Peugeot 508 SW VTi 120 EGS6 (14 - 15)
2817
4829
4709 mm
Länge
4829 mm
2851 mm
Radstand
2817 mm

Gewicht

BMW 318d Touring
Peugeot 508 SW VTi 120
1660 kg
Leergewicht
1485 kg
2180 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2055 kg
BMW 318d Touring Steptronic (19 - ..)
Gewichtsdifferenz:
175 kg
10.54 %
Peugeot 508 SW VTi 120 EGS6 (14 - 15)

Allgemein

BMW 318d Touring
Peugeot 508 SW VTi 120
G21
Baureihe
8
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Heck­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe

Motor

BMW 318d Touring
Peugeot 508 SW VTi 120
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
BMW B47
Motorbaureihe
B47-D20
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1995 cm³
Hubraum
1598 cm³
150 PS
bei 4000 U/min
Leistung
120 PS
bei 6000 U/min
BMW 318d Touring
150 PS
120 PS
Peugeot 508 SW VTi 120
320 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
156 Nm
bei 4250 U/min
BMW 318d Touring
320 Nm
156 Nm
Peugeot 508 SW VTi 120

Leistungs­fähigkeit

BMW 318d Touring
Peugeot 508 SW VTi 120
215 km/h
Höchst­geschwindigkeit
200 km/h
8.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.8 s
100 km/h 100
km/h

122 m
0.000 s

BMW 318d Touring

100 km/h 100
km/h

164 m
0.000 s

Peugeot 508 SW VTi 120

▶ REPLAY
11.07 kg/PS
Leistungs­gewicht
12.38 kg/PS
BMW 318d Touring
11.07 kg/PS
12.38 kg/PS
Peugeot 508 SW VTi 120

Verbrauch / Umwelt

BMW 318d Touring
Peugeot 508 SW VTi 120
Verbrauch pro 100 km
4.4 L
kombiniert
5.8 L
BMW 318d Touring
4.4 L
5.8 L
Peugeot 508 SW VTi 120
4.8 L
innerorts
7.7 L
Кeine Daten
außerorts
4.7 L
Kraftstoffanzeige
40 L
Tankgröße
72 L
Kraftstoffanzeige
909 km
Reichweite
1241 km
BMW 318d Touring
909 km
1241 km
Peugeot 508 SW VTi 120
Auswirkung auf die Umwelt
56.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
68.3 kWh
BMW 318d Touring
56.2 kWh
68.3 kWh
Peugeot 508 SW VTi 120
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
Schadstoff­klasse
Euro 5
138 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
134 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW 318d Touring
Peugeot 508 SW VTi 120
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
520 kg
Maximale Zuladung
570 kg
500 L
Kofferraum­volumen
560 L
1510 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1598 L