Die Vergleichs­analyse :

BMW 318d Touring xDrive (13 - 15) vs. Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC 180 (11 - 15)

37.700 €
BMW 318d Touring xDrive (13 - 15) BMW 318d Touring
32.500 €
 Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC 180 (11 - 15) Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC 180
37.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
32.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der BMW 318d Touring ist etwas kleiner. Er ist 12.6 cm kürzer, 2.9 cm schmaler und 3.6 cm niedriger als der Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC 180.
BMW 318d Touring
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC 180
1434
Blueprint BMW 318d Touring xDrive (13 - 15)
1811
2031
1470
Blueprint Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC 180 (11 - 15)
1840
2040
1811 mm
Breite
1840 mm
2031 mm
Breite mit Spiegeln
2040 mm
1434 mm
Höhe
1470 mm
Blueprint BMW 318d Touring xDrive (13 - 15)
2810
4624
Blueprint Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC 180 (11 - 15)
2705
4750
4624 mm
Länge
4750 mm
2810 mm
Radstand
2705 mm

Gewicht

BMW 318d Touring
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC 180
1635 kg
Leergewicht
1715 kg
2110 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2125 kg
BMW 318d Touring xDrive (13 - 15)
Gewichtsdifferenz:
80 kg
4.66 %
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC 180 (11 - 15)

Allgemein

BMW 318d Touring
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC 180
F31
Baureihe
CU1/CW1
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

BMW 318d Touring
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC 180
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW N47
Motorbaureihe
N47-D20
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1995 cm³
Hubraum
2199 cm³
143 PS
bei 4000 U/min
Leistung
180 PS
bei 4000 U/min
BMW 318d Touring
143 PS
180 PS
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC 180
320 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
380 Nm
bei 2000 U/min
BMW 318d Touring
320 Nm
380 Nm
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC 180

Leistungs­fähigkeit

BMW 318d Touring
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC 180
206 km/h
Höchst­geschwindigkeit
217 km/h
9.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.6 s
100 km/h 100
km/h

133 m
0.000 s

BMW 318d Touring

100 km/h 100
km/h

119 m
0.000 s

Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC 180

▶ REPLAY
11.43 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.53 kg/PS
BMW 318d Touring
11.43 kg/PS
9.53 kg/PS
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC 180

Verbrauch / Umwelt

BMW 318d Touring
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC 180
Verbrauch pro 100 km
4.9 L
kombiniert
5.7 L
BMW 318d Touring
4.9 L
5.7 L
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC 180
6 L
innerorts
7.2 L
Кeine Daten
außerorts
4.9 L
Kraftstoffanzeige
57 L
Tankgröße
65 L
Kraftstoffanzeige
1163 km
Reichweite
1140 km
BMW 318d Touring
1163 km
1140 km
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC 180
Auswirkung auf die Umwelt
62.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
72.9 kWh
BMW 318d Touring
62.6 kWh
72.9 kWh
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC 180
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
128 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
149 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW 318d Touring
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC 180
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
475 kg
Maximale Zuladung
410 kg
495 L
Kofferraum­volumen
406 L
1500 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1252 L