Die Vergleichs­analyse :

BMW 318d Touring xDrive (13 - 15) vs. Peugeot 508 SW BlueHDi 120 (15 - 17)

37.700 €
BMW 318d Touring xDrive (13 - 15) BMW 318d Touring
31.200 €
Peugeot 508 SW BlueHDi 120 (15 - 17) Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START
37.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
31.200 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der BMW 318d Touring ist deutlich kleiner. Er ist 20.5 cm kürzer, 1.7 cm schmaler und 4.2 cm niedriger als der Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START.
BMW 318d Touring
Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START
1434
Blueprint BMW 318d Touring xDrive (13 - 15)
1811
2031
1476
Blueprint Peugeot 508 SW BlueHDi 120 (15 - 17)
1828
2068
1811 mm
Breite
1828 mm
2031 mm
Breite mit Spiegeln
2068 mm
1434 mm
Höhe
1476 mm
Blueprint BMW 318d Touring xDrive (13 - 15)
2810
4624
Blueprint Peugeot 508 SW BlueHDi 120 (15 - 17)
2817
4829
4624 mm
Länge
4829 mm
2810 mm
Radstand
2817 mm

Gewicht

BMW 318d Touring
Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START
1635 kg
Leergewicht
1505 kg
2110 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2120 kg
BMW 318d Touring xDrive (13 - 15)
Gewichtsdifferenz:
130 kg
7.95 %
Peugeot 508 SW BlueHDi 120 (15 - 17)

Allgemein

BMW 318d Touring
Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START
F31
Baureihe
8
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

BMW 318d Touring
Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW N47
Motorbaureihe
N47-D20
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1995 cm³
Hubraum
1560 cm³
143 PS
bei 4000 U/min
Leistung
120 PS
bei 3500 U/min
BMW 318d Touring
143 PS
120 PS
Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START
320 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
300 Nm
bei 1750 U/min
BMW 318d Touring
320 Nm
300 Nm
Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

BMW 318d Touring
Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START
206 km/h
Höchst­geschwindigkeit
199 km/h
9.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.3 s
100 km/h 100
km/h

133 m
0.000 s

BMW 318d Touring

100 km/h 100
km/h

157 m
0.000 s

Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START

 REPLAY
11.43 kg/PS
Leistungs­gewicht
12.54 kg/PS
BMW 318d Touring
11.43 kg/PS
12.54 kg/PS
Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

BMW 318d Touring
Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
4.9 L
kombiniert
4.2 L
BMW 318d Touring
4.9 L
4.2 L
Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START
6 L
innerorts
4.8 L
Кeine Daten
außerorts
3.8 L
Kraftstoffanzeige
57 L
Tankgröße
72 L
Kraftstoffanzeige
1163 km
Reichweite
1714 km
BMW 318d Touring
1163 km
1714 km
Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
62.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
53.7 kWh
BMW 318d Touring
62.6 kWh
53.7 kWh
Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
128 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
104 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW 318d Touring
Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
475 kg
Maximale Zuladung
615 kg
495 L
Kofferraum­volumen
560 L
1500 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1598 L