Die Vergleichs­analyse :

BMW 318i (08 - 11) vs. Ford Mondeo Limousine 2.0 TDCi DPF Durashift-6-tronic (07 - 08)

29.000 €
BMW 318i (08 - 11) BMW 318i
30.200 €
 Ford Mondeo Limousine 2.0 TDCi DPF Durashift-6-tronic (07 - 08) Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
29.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
30.200 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der BMW 318i ist deutlich kleiner. Er ist 31.3 cm kürzer, 6.9 cm schmaler und 1.4 cm niedriger als der Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF.
BMW 318i
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
1421
Blueprint BMW 318i (08 - 11)
1817
1989
1435
Blueprint Ford Mondeo Limousine 2.0 TDCi DPF Durashift-6-tronic (07 - 08)
1886
2086
1817 mm
Breite
1886 mm
1989 mm
Breite mit Spiegeln
2086 mm
1421 mm
Höhe
1435 mm
Blueprint BMW 318i (08 - 11)
2760
4531
Blueprint Ford Mondeo Limousine 2.0 TDCi DPF Durashift-6-tronic (07 - 08)
2850
4844
4531 mm
Länge
4844 mm
2760 mm
Radstand
2850 mm

Gewicht

BMW 318i
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
1435 kg
Leergewicht
1578 kg
1880 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2190 kg
BMW 318i (08 - 11)
Gewichtsdifferenz:
143 kg
9.06 %
Ford Mondeo Limousine 2.0 TDCi DPF Durashift-6-tronic (07 - 08)

Allgemein

BMW 318i
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
E90
Baureihe
BA7
Limousine
Karosserie
Limousine
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Diesel
Heck­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe

Motor

BMW 318i
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW N43
Motorbaureihe
N43-B20
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1995 cm³
Hubraum
1997 cm³
143 PS
bei 6000 U/min
Leistung
130 PS
bei 4000 U/min
BMW 318i
143 PS
130 PS
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
190 Nm
bei 4250 U/min
Dreh­moment
320 Nm
bei 1750 U/min
BMW 318i
190 Nm
320 Nm
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF

Leistungs­fähigkeit

BMW 318i
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
210 km/h
Höchst­geschwindigkeit
200 km/h
9.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.9 s
100 km/h 100
km/h

126 m
0.000 s

BMW 318i

100 km/h 100
km/h

151 m
0.000 s

Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF

▶ REPLAY
10.03 kg/PS
Leistungs­gewicht
12.14 kg/PS
BMW 318i
10.03 kg/PS
12.14 kg/PS
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF

Verbrauch / Umwelt

BMW 318i
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
Verbrauch pro 100 km
6.3 L
kombiniert
7.1 L
BMW 318i
6.3 L
7.1 L
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
8.1 L
innerorts
9.8 L
Кeine Daten
außerorts
5.6 L
Kraftstoffanzeige
63 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
1000 km
Reichweite
986 km
BMW 318i
1000 km
986 km
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
Auswirkung auf die Umwelt
74.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
90.8 kWh
BMW 318i
74.2 kWh
90.8 kWh
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 4
146 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
189 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW 318i
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
445 kg
Maximale Zuladung
612 kg
460 L
Kofferraum­volumen
550 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten