Die Vergleichs­analyse :

BMW 318i (08 - 11) vs. Opel Insignia Limousine 2.0 Turbo ecoFlex (11 - 13)

29.000 €
BMW 318i (08 - 11) BMW 318i
33.300 €
 Opel Insignia Limousine 2.0 Turbo ecoFlex (11 - 13) Opel Insignia 2.0 Turbo ecoFlex Start&Stop
29.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
33.300 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der BMW 318i ist deutlich kleiner. Er ist 29.9 cm kürzer, 3.9 cm schmaler und 7.7 cm niedriger als der Opel Insignia 2.0 Turbo ecoFlex Start&Stop.
BMW 318i
Opel Insignia 2.0 Turbo ecoFlex Start&Stop
1421
Blueprint BMW 318i (08 - 11)
1817
1989
1498
Blueprint Opel Insignia Limousine 2.0 Turbo ecoFlex (11 - 13)
1856
2084
1817 mm
Breite
1856 mm
1989 mm
Breite mit Spiegeln
2084 mm
1421 mm
Höhe
1498 mm
Blueprint BMW 318i (08 - 11)
2760
4531
Blueprint Opel Insignia Limousine 2.0 Turbo ecoFlex (11 - 13)
2737
4830
4531 mm
Länge
4830 mm
2760 mm
Radstand
2737 mm

Gewicht

BMW 318i
Opel Insignia 2.0 Turbo ecoFlex Start&Stop
1435 kg
Leergewicht
1613 kg
1880 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2135 kg
BMW 318i (08 - 11)
Gewichtsdifferenz:
178 kg
11.04 %
Opel Insignia Limousine 2.0 Turbo ecoFlex (11 - 13)

Allgemein

BMW 318i
Opel Insignia 2.0 Turbo ecoFlex Start&Stop
E90
Baureihe
G09
Limousine
Karosserie
Limousine
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Heck­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

BMW 318i
Opel Insignia 2.0 Turbo ecoFlex Start&Stop
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW N43
Motorbaureihe
N43-B20
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1995 cm³
Hubraum
1998 cm³
143 PS
bei 6000 U/min
Leistung
220 PS
bei 5300 U/min
BMW 318i
143 PS
220 PS
Opel Insignia 2.0 Turbo ecoFlex Start&Stop
190 Nm
bei 4250 U/min
Dreh­moment
350 Nm
bei 2000 U/min
BMW 318i
190 Nm
350 Nm
Opel Insignia 2.0 Turbo ecoFlex Start&Stop

Leistungs­fähigkeit

BMW 318i
Opel Insignia 2.0 Turbo ecoFlex Start&Stop
210 km/h
Höchst­geschwindigkeit
242 km/h
9.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.6 s
100 km/h 100
km/h

126 m
0.000 s

BMW 318i

100 km/h 100
km/h

106 m
0.000 s

Opel Insignia 2.0 Turbo ecoFlex Start&Stop

▶ REPLAY
10.03 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.33 kg/PS
BMW 318i
10.03 kg/PS
7.33 kg/PS
Opel Insignia 2.0 Turbo ecoFlex Start&Stop

Verbrauch / Umwelt

BMW 318i
Opel Insignia 2.0 Turbo ecoFlex Start&Stop
Verbrauch pro 100 km
6.3 L
kombiniert
7.6 L
BMW 318i
6.3 L
7.6 L
Opel Insignia 2.0 Turbo ecoFlex Start&Stop
8.1 L
innerorts
10.8 L
Кeine Daten
außerorts
5.8 L
Kraftstoffanzeige
63 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
1000 km
Reichweite
921 km
BMW 318i
1000 km
921 km
Opel Insignia 2.0 Turbo ecoFlex Start&Stop
Auswirkung auf die Umwelt
74.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
89.5 kWh
BMW 318i
74.2 kWh
89.5 kWh
Opel Insignia 2.0 Turbo ecoFlex Start&Stop
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
146 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
179 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW 318i
Opel Insignia 2.0 Turbo ecoFlex Start&Stop
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
445 kg
Maximale Zuladung
522 kg
460 L
Kofferraum­volumen
500 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten