Die Vergleichs­analyse :

BMW 318i Coupé (10 - 13) vs. ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé Allrad Switch-Tronic (18 - 19)

31.700 €
BMW 318i Coupé (10 - 13) BMW 318i Coupé
78.200 €
 ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé Allrad Switch-Tronic (18 - 19) ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé
31.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
78.200 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der BMW 318i Coupé ist 2.8 cm kürzer, 4.3 cm schmaler und 2.2 cm höher als der ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé.
BMW 318i Coupé
ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé
1395
Blueprint BMW 318i Coupé (10 - 13)
1782
1985
1373
Blueprint ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé Allrad Switch-Tronic (18 - 19)
1825
2025
1782 mm
Breite
1825 mm
1985 mm
Breite mit Spiegeln
2025 mm
1395 mm
Höhe
1373 mm
Blueprint BMW 318i Coupé (10 - 13)
2760
4612
Blueprint ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé Allrad Switch-Tronic (18 - 19)
2810
4640
4612 mm
Länge
4640 mm
2760 mm
Radstand
2810 mm

Gewicht

BMW 318i Coupé
ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé
1435 kg
Leergewicht
1755 kg
1810 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2200 kg
BMW 318i Coupé (10 - 13)
Gewichtsdifferenz:
320 kg
18.23 %
ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé Allrad Switch-Tronic (18 - 19)

Allgemein

BMW 318i Coupé
ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé
E92
Baureihe
F32
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Heck­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

BMW 318i Coupé
ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­sechs­zy­lin­der-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
BMW N43
Motorbaureihe
N43-B20
Motorcode
N55-B30
4
Ventile
4
4
Zylinder
6
1995 cm³
Hubraum
2979 cm³
143 PS
bei 6000 U/min
Leistung
440 PS
bei 5500 U/min
BMW 318i Coupé
143 PS
440 PS
ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé
190 Nm
bei 4250 U/min
Dreh­moment
660 Nm
bei 3000 U/min
BMW 318i Coupé
190 Nm
660 Nm
ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé

Leistungs­fähigkeit

BMW 318i Coupé
ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé
210 km/h
Höchst­geschwindigkeit
303 km/h
9.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
3.9 s
100 km/h 100
km/h

126 m
0.000 s

BMW 318i Coupé

100 km/h 100
km/h

54 m
0.000 s

ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé

▶ REPLAY
10.03 kg/PS
Leistungs­gewicht
3.99 kg/PS
BMW 318i Coupé
10.03 kg/PS
3.99 kg/PS
ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé

Verbrauch / Umwelt

BMW 318i Coupé
ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé
Verbrauch pro 100 km
6.3 L
kombiniert
9.2 L
BMW 318i Coupé
6.3 L
9.2 L
ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé
8.1 L
innerorts
12.3 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
63 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
1000 km
Reichweite
652 km
BMW 318i Coupé
1000 km
652 km
ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé
Auswirkung auf die Umwelt
74.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
108.3 kWh
BMW 318i Coupé
74.2 kWh
108.3 kWh
ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP (WLTP)
146 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
209 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW 318i Coupé
ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé
2
Türen
2
4
Sitzplätze
4
375 kg
Maximale Zuladung
445 kg
440 L
Kofferraum­volumen
445 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten