Сравнительный анализ :

BMW 318i купе (10 - 13) vs. Audi TT купе 2.0 TFSI (10 - 14)

31 700 €
BMW 318i купе (10 - 13) BMW 318i купе
34 200 €
Audi TT купе 2.0 TFSI (10 - 14) Audi TT купе 2.0 TFSI
31 700 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
34 200 €

Цена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей значительно отличаются друг от друга. BMW 318i купе на 42.5 см длиннее, на 6 см уже и на 4.3 см больше в высоте чем Audi TT купе 2.0 TFSI.
BMW 318i купе
Audi TT купе 2.0 TFSI
1395
Blueprint BMW 318i купе (10 - 13)
1782
1985
1352
Blueprint Audi TT купе 2.0 TFSI (10 - 14)
1842
1952
1782 мм
Ширина
1842 мм
1985 мм
Ширина с зеркалами
1952 мм
1395 мм
Высота
1352 мм
Blueprint BMW 318i купе (10 - 13)
2760
4612
Blueprint Audi TT купе 2.0 TFSI (10 - 14)
2468
4187
4612 мм
Длина
4187 мм
2760 мм
Колёсная база
2468 мм

Вес

BMW 318i купе
Audi TT купе 2.0 TFSI
1435 кг
Снаряжённая
масса
1335 кг
1810 кг
Допустимая
полная масса
1660 кг
BMW 318i купе (10 - 13)
Разница в весе:
100 кг
6.97 %
Audi TT купе 2.0 TFSI (10 - 14)

Общая информация

BMW 318i купе
Audi TT купе 2.0 TFSI
E92
Модельный ряд
8J
Купе
Тип кузова
Купе
АИ-98
Топливо
АИ-95
Задний привод
Привод
Передний привод
6-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач

Двигатель

BMW 318i купе
Audi TT купе 2.0 TFSI
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
BMW N43
Серия двигателя
VW EA888
N43-B20
Код двигателя
CESA, CETA
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
4
1995 см³
Рабочий объём
1984 см³
143 л.с.
при 6000 об/мин
Мощность
211 л.с.
при 4300 об/мин
BMW 318i купе
143 л.с.
211 л.с.
Audi TT купе 2.0 TFSI
190 Нм
при 4250 об/мин
Крутящий момент
350 Нм
при 1600 об/мин
BMW 318i купе
190 Нм
350 Нм
Audi TT купе 2.0 TFSI

Производи­тель­ность

BMW 318i купе
Audi TT купе 2.0 TFSI
210 км/ч
Максимальная скорость
245 км/ч
9.1 с
Разгон
0 – 100 км/ч
6.1 с
100 км/ч 100
км/ч

126 м
0.000 с

BMW 318i купе

100 км/ч 100
км/ч

85 м
0.000 с

Audi TT купе 2.0 TFSI

 REPLAY
10.03 кг/л.с.
Удельная масса
6.33 кг/л.с.
BMW 318i купе
10.03 кг/л.с.
6.33 кг/л.с.
Audi TT купе 2.0 TFSI

Расход топлива / Экология

BMW 318i купе
Audi TT купе 2.0 TFSI
Расход топлива на 100 км
6.3 л
смешанный
6.6 л
BMW 318i купе
6.3 л
6.6 л
Audi TT купе 2.0 TFSI
8.1 л
город
8.9 л
Нет данных
трасса
Нет данных
Kraftstoffanzeige
63 л
Объём бензобака
55 л
Kraftstoffanzeige
1000 км
Запас хода
833 км
BMW 318i купе
1000 км
833 км
Audi TT купе 2.0 TFSI
Влияние на окружающую среду
74.2 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
77.7 кВт⋅ч
BMW 318i купе
74.2 кВт⋅ч
77.7 кВт⋅ч
Audi TT купе 2.0 TFSI
Euro 5
Экологический стандарт
Euro 5
146 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
154 г/км (NEFZ)

Практичность

BMW 318i купе
Audi TT купе 2.0 TFSI
2
Кол. дверей
3
4
Кол. мест
4
375 кг
Макс. полезная нагрузка
325 кг
440 л
Объём багажника
290 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных