Die Vergleichs­analyse :

BMW 318i Touring (06 - 07) vs. Peugeot 508 SW BlueHDi 150 (14 - 14)

28.300 €
BMW 318i Touring (06 - 07) BMW 318i Touring
35.500 €
 Peugeot 508 SW BlueHDi 150 (14 - 14) Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START
28.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
35.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der BMW 318i Touring ist deutlich kleiner. Er ist 29.3 cm kürzer, 3.6 cm schmaler und 5.8 cm niedriger als der Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START.
BMW 318i Touring
Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START
1418
Blueprint BMW 318i Touring (06 - 07)
1817
1989
1476
Blueprint Peugeot 508 SW BlueHDi 150 (14 - 14)
1853
2068
1817 mm
Breite
1853 mm
1989 mm
Breite mit Spiegeln
2068 mm
1418 mm
Höhe
1476 mm
Blueprint BMW 318i Touring (06 - 07)
2760
4520
Blueprint Peugeot 508 SW BlueHDi 150 (14 - 14)
2817
4813
4520 mm
Länge
4813 mm
2760 mm
Radstand
2817 mm

Gewicht

BMW 318i Touring
Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START
1505 kg
Leergewicht
1705 kg
1970 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2200 kg
BMW 318i Touring (06 - 07)
Gewichtsdifferenz:
200 kg
11.73 %
Peugeot 508 SW BlueHDi 150 (14 - 14)

Allgemein

BMW 318i Touring
Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START
E91
Baureihe
8
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Heck­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

BMW 318i Touring
Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW N46
Motorbaureihe
N46-B20
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1995 cm³
Hubraum
1997 cm³
129 PS
bei 5750 U/min
Leistung
150 PS
bei 4000 U/min
BMW 318i Touring
129 PS
150 PS
Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START
180 Nm
bei 3250 U/min
Dreh­moment
370 Nm
bei 2000 U/min
BMW 318i Touring
180 Nm
370 Nm
Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

BMW 318i Touring
Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START
206 km/h
Höchst­geschwindigkeit
210 km/h
10.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.1 s
100 km/h 100
km/h

144 m
0.000 s

BMW 318i Touring

100 km/h 100
km/h

126 m
0.000 s

Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START

▶ REPLAY
11.67 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.37 kg/PS
BMW 318i Touring
11.67 kg/PS
11.37 kg/PS
Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

BMW 318i Touring
Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
7.6 L
kombiniert
4.2 L
BMW 318i Touring
7.6 L
4.2 L
Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START
10.5 L
innerorts
5 L
Кeine Daten
außerorts
3.8 L
Kraftstoffanzeige
63 L
Tankgröße
72 L
Kraftstoffanzeige
829 km
Reichweite
1714 km
BMW 318i Touring
829 km
1714 km
Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
89.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
53.7 kWh
BMW 318i Touring
89.5 kWh
53.7 kWh
Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
182 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
110 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW 318i Touring
Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
465 kg
Maximale Zuladung
495 kg
460 L
Kofferraum­volumen
560 L
1385 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1598 L